全新兰博基尼Huracán EVO敞篷版将于2019日内瓦车展正式发布

继全新一代Huracán EVO硬顶版车型于年初发布之后,兰博基尼汽车公司隆重推出Huracán EVO产品系列的第二款车型——兰博基尼Huracán EVO敞篷版,并将携新车登陆2019年日内瓦车展。 兰博基尼Huracán EVO敞篷版采用与硬顶版相同的全新一代车辆动态控制系统和空气动力学设计,搭载采用钛合金气门的5.2升自然吸气式兰博基尼V10发动机。发动机转速为8,000转/分时可输出... Read More...

玻璃纤维也能造车?那些奇形怪状的“玩具”车们

1932年,人们发明了玻璃纤维,它的重量轻,而且与钢或铝相比,它很容易造出复杂的形状。但直到二战后廉价跑车的繁荣,这种神奇的材料才有了自己的用武之地。它让各种各样的小众品牌生产出了一些奇特造型的小车。Lotus、Noble、Reliant等公司在过去70年里也都使用这种材料制造出了一些受人欢迎的车。 Stout Scarab 你认为雪佛兰Corvette是美国第一款玻璃纤维车身的汽车吗?不,这... Read More...

谁是纯电SUV的王者?I-Pace还是Model X?

低底盘的捷豹I-Pace能否取代特斯拉Model X,成为电动跨界车之王? 现在,电动车和SUV是汽车行业的宠儿。 汽车制造商正将无排放动力系统技术与流行的通用车身风格结合起来。尽管众多厂商都在加紧开发和生产电动车,有些试图用低廉的价格吸引大众,但它们缺乏特斯拉(Tesla)和捷豹(Jaguar)的豪华感。 特斯拉Model X于2016年基于Model S的成功而推出。这款四轮驱... Read More...

五款史上最贵的保时捷

保时捷是勒芒24小时耐力赛历史上最成功的制造商,19次勒芒称雄的战绩,也造就了一大批传奇赛车。而保时捷开发的新技术通过勒芒赛道上的验证,继而反哺到量产车上,从而促进了保时捷品牌在人们心目中“崇高”的地位。那些传奇车的价值,也随着岁月的流逝水涨船高。 第五名: Porsche 917/30 Spyder 这是真正的跑车传奇: 保时捷917/30 Spyder。1973年为 Ca... Read More...

007中那些被人遗忘的车

不知不觉又到了年底,也是全世界节日扎堆,亲朋团聚的日子。而007系列电影则是大家在酒足饭饱之后,热热闹闹打发时间的好东西。主角光环逆天的特工,炫酷跑车,热辣美女,一直是007系列最经典的标志,也饱了观看电影的男男女女们各自的眼福。今天我们就来聊一聊007中那些被人遗忘的车。 阿尔法罗密欧159 -量子危机(2008)   《量子危机》从上一集《皇家赌场》一结束就开始了,邦德在他的阿斯顿马丁DB... Read More...

硬派越野体验,带你撒个野!

“青山隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋” 继北京站之后,这次,我们和奔驰GLE SUV一起来到了上海,这个明媚清秀的江南水乡。 越野一到了江南,似乎连硬汉都变得柔情了起来。 而上海站的场地,也和北京站完全不同。主要分“场地越野”和“穿越越野”两大块。 泥泞的道路,连绵的坡道,对奔驰SUV的轮胎、动力和舒适性都提出了极高的要求。也让大家看到了它对不同环境,不同气候的适应能力。 极具辨识... Read More...

从钢铁丛林里抽离一天,体会什么叫做真正的越野!

“ ams驭动汽车携手梅赛德斯-奔驰,越野试驾活动北京站圆满成功。”越野,是对大自然的亲近,对原始状态的适应。而越野带来的冒险和挑战,则让参与越野的人肾上腺素飙升,感受到兴奋和满足。 越野需要胆识,需要勇气,需要你对车的了解和信任。 最终,人车合一。 导师是有着“中国达喀尔第一人”之称的周勇,有着丰富的越野经验,征战多项国内外顶级赛事并取得佳绩,是名副其实的“老司机”。 本次道路设施分... Read More...

和保时捷一起学习驾驶技巧之突发状况该怎么办?

无论是上路十几年的“老司机”,还是刚拿到驾照的“菜鸟驾驶员”,开车上路时难免会遇到一些突发状况。那么,在遭遇这样的情景时,应该怎样去应对才是正确的做法呢?快戳开视频,和上海保时捷体验中心的教练一起学习驾驶技巧第二集——应对突发状况吧!... Read More...

使用全碳纤维打造车身是怎样一种“奢侈”的体验?

每当一款全新超跑发布,很多人最先关注的都是它的功率数字,再者是百公里加速时间,然后才轮到不那么重要的空气东西学、制动距离等等。但是如果你错过了一个关键数字——车重,那么之前的那些数字可能就完全没用了。据说,汽车制造商为了减轻1公斤车重所投入的费用比增加1马力更为高昂! 减轻车重的一个方法是在车身上使用碳纤维,例如福特GT和梅赛德斯AMG One的一些车身部件就是这种轻量化的材料制成的。而有那么一些与众不... Read More...

捷豹XJ进化史 | 看这只“豹子”如何玩转豪华轿车

在1968年面世之后,捷豹XJ在两年的时间里迅速成长为了这家英国制造商的旗舰车型。而当50年的时光流逝之后,它仍是捷豹的旗舰,每次迭代都变得愈发奢华。在这九代车型中,捷豹是如何让XJ一直跟随着潮流的脚步,不断蜕变进化的呢? 第一代:1968-1973 第一代XJ被称为Series 1,很大程度上借鉴了捷豹当时的车型阵容。它最初搭载两个直列六缸发动机,直至1972年才换成了V12发动机,极速... Read More...