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几家欢喜几家愁——WEC上海六小时赛红黑榜

11月6日,2016赛季世界耐力锦标赛的倒数第二回合比赛——上海六小时赛落下帷幕。这场长达六小时的混战真是让几家欢喜几家愁。一起来数数有哪些车队算得上是本场比赛的大赢家,又有哪些车队只能在赛后黯然伤神吧。 保时捷1号车组 保时捷1号车组延续了勒芒之后的强势表现,在上海拿下了杆位和赛季第四冠,还将和积分榜上排名第三的奥迪8号车组的差距缩小到了仅剩2分,取而代之指日可待。而即将在本赛季末退役的1号车组... Read More...
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福特GT赛车包揽WEC上海6小时耐力赛GTE Pro组前两名

在刚刚结束的WEC世界耐力锦标赛上海站的比赛中,全新福特GT延续了三周前在日本富士站的强势表现,首次登陆中国上赛场便在排位赛中勇夺发车杆位,并在正赛中以较大优势一举将GTE Pro组的前两名揽入囊中。 凭借EcoBoost发动机强劲的动力性能与出色的燃油经济性,以及车手们精湛娴熟的车技,驾驶 67号福特GT赛车的Andy Priaulx、Harry Tincknell两名车手以一路领先的优势获得本站冠军,这也是福特C... Read More...
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福特GT强势登陆上海

携日本富士站胜利之势,福特Chip Ganassi车队日前移师上海,参加世界耐力锦标赛本赛季倒数第二站的角逐。 上海赛车场坐落于中国的商业与金融中心——上海,这座现代化的赛车场主赛道呈“上”字型,取上海地名中的“上”字,也蕴含着“蒸蒸日上,乘势而上”之意。上赛道由险峻的弯道与高速直道组成,极具技术挑战。 “我们很高兴能在富士站赢得首个世界耐力锦标赛团体冠军,” 福特Chip Ganassi车队经理Geor... Read More...
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11月的第一个周末,让我们一起浪在上赛场!

本周末,世界耐力锦标赛(WEC)上海六小时赛就即将在上海国际赛车场开赛。这已经是WEC第五次造访上海,想知道今年的比赛会有什么亮点吗?一起来看看吧。 看点一:保时捷能否再次在上海提前锁定车手、制造商双料总冠军? 目前在制造商积分榜上,保时捷正以263分高居榜首,领先第二的奥迪高达59分。这意味着即使保时捷的两台赛车在上海站的比赛中比奥迪少拿15分,他们依然能够成功提前卫冕总冠军。 但目前领跑... Read More...
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宝马赛车项目重组,进军电动方程式及世界耐力锦标赛

近日,宝马(BMW)公布了其全球赛车项目的重组计划,以继续巩固其在以量产车为基础的赛事中的地位,并拓展参赛的范围,进军包括FE电动方程式等在内的一系列新赛事。 宝马集团赛车项目具体如下—— 德国房车锦标赛(DTM):宝马将在未来继续参加DTM赛事。作为全球最顶级、最受欢迎的房车赛事之一,DTM为车迷呈现了高质量的比赛。DTM未来仍将是一个重要的平台,尤其是对德国宝马而言。宝马将极力确保今年积极的市场发展将... Read More...
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韦伯/洛特勒尔: 全场黄旗把WEC变成了一场赌博

在世界耐力锦标赛第四站纽博格林6小时赛后,保时捷车手马克·韦伯(Mark Webber)和奥迪车手安德烈·洛特勒尔(Andre Lotterer)抨击了比赛中出动虚拟安全车的规则。 “虚拟安全车”在世界耐力锦标赛中又被称为“全场黄旗”,一旦出动,车手必须在此期间限速80公里/小时。韦伯称正是这一规则将纽博格林6小时赛变成了一场赌博。 “全场黄旗的规则还有待改进,现在它有点像俄罗斯轮盘赌。”韦伯说。... Read More...
Porsche 919 Hybrid

WEC: 备战纽伯格林 LMP1三巨头换上新套件

世界耐力锦标赛LMP1组别三巨头保时捷、奥迪和丰田都将纽伯格林6小时赛中使用高下压力的空气动力学套件。 保时捷919 Hybrid赛车和丰田TS050 Hybrid赛车都将使用本赛季第三套空气动力学套件,这已经达到了一个赛季所允许注册的三套套件的数量上限。但目前奥迪尚未明确表示它所使用的高下压力的套件是新的,还是在银石使用的那一套。 保时捷最近在巴塞罗那举行了为期四天的测试,而据其车队领队Andr... Read More...
Harry Tincknell将代表福特参加本赛季WEC的全部比赛

福特确认廷克奈尔留队 参加WEC剩余赛季比赛

福特确认英国车手哈利·廷克奈尔(Harry Tincknell)将代表福特车队参加今年WEC世界耐力锦标赛剩余分站的比赛。 最初,这位现年24岁的车手仅确认搭档马利诺·弗兰奇蒂(Marino Franchitti)和安迪·普里奥,驾驶67号福特赛车参加本赛季世界耐力锦标赛前三站的比赛,但现在他将继续参加剩余六站的比赛。 Harry Tincknell将代表福特参加本赛季WEC的全部比赛 “自从我在... Read More...
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保时捷勒芒夺冠 — 5,233 km极限驾驶

第84届勒芒(Le Mans)24小时耐力赛于2016年6月19日落下帷幕,其充满戏剧性的结果令所有观者印象深刻。处于领先地位的丰田车队在最后一圈退赛,保时捷斩获第18个总冠军。保时捷与这家日本制造商的头名之争相当激烈,双方数次交替领先,每个车手都将潜力发挥到了极限。保时捷执行委员会主席Oliver Blume在车队维修站观看了这场激烈的较量:“勒芒所发生的一切简直不可思议。从第一圈到最后一圈,无论是在动力还... Read More...
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你不能不知道的勒芒战车

第84届勒芒24小时耐力赛落下帷幕。今年的勒芒和F1直接撞期,不过还是没能抵挡来自全球的汽车体育媒体对这项耐力赛事的关注。 历经24小时的历程,保时捷成功卫冕,将第18座勒芒冠军奖杯收入囊中,不过就在比赛已近尾声的最后5分钟,保时捷其实已经做好接受亚军的准备,因为此刻领跑的仍是一台丰田赛车,然而,就连丰田自己也没想到,5号赛车在最后一圈出现动力问题,直接停在赛道,领跑多时的丰田只能眼睁睁看着保时捷拿下冠军,而这... Read More...