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车手专访:新西兰车手威廉(Will Bamber)

因为勒芒,Bamber这个姓氏被整个赛车圈所熟知,而与两届勒芒24小时耐力赛冠军Earl Bamber共享这个姓氏所带来的赛车基因的, 还有一个23岁的年轻人——威廉(Will Bamber) 60秒“私密大拷问”,揭露车手威廉不为人知的小秘密 拥有相似基因的人在同一领域展现天赋,这听起来似乎相当合理,所以我们不出意外地见识到子承父业这种事情的发生。而除了“父子档”,体育圈也从来不缺少“兄弟组合”,有... Read More...
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不想开阿斯顿·马丁的飞行员不是好司机!

会开车的不一定会开飞机,那么会开飞机的是不是一定会开车呢? 飞行员这个职业往往要通过层层选拔,符合各种苛刻的条件才能胜任,特技飞行员就更是如此了。但是当这些在天空中上演“速度与激情”的精英们所驾驶的是一台陆地上的跑车时,他们的表现还能如此优秀吗? 为了得到这个问题的答案,两个来自英国的团队进行了合作——著名的红箭飞行表演队坐进了老牌跑车制造商阿斯顿·马丁的座舱中,在英国Millbrook进行了一系... Read More...
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赛事high爆,离不开幕后牛“哔——”!独家专访FRD LMP3赛事总监

赛事总监可谓是一项比赛的灵魂人物,对于FRD LMP3极速先锋系列赛这一中国首个原型车赛事而言,由曾经担任过车手、工程师与赛事干事、赛事经验丰富的Jürgen Barth来出任赛事总监一职,真是再合适不过了。 因为父亲是一名F1车手的缘故,Jürgen Barth从小就与赛车结下了不解之缘。不过与现在赛场上的很多“车二代”不同,这位德国人不仅活跃在“台前”,同时也参与着诸多“幕后”工作。他首先从赛车工程... Read More...
Audi R8 LMS Cup Japan

失去了宋仲基?快来get颜好身材好体力更好的车手!

从2015年到2017年,从方程式到GT,如今的比利时车手皮卡里耶路已褪去青涩,变成了赛场上那个游刃有余的“王者” 时代的更迭,总是让人又爱又恨,就像我还在回忆着车王舒马赫和头哥阿隆索曾经的厮杀,现在的小朋友已经在谈维斯塔潘的未来;就像我还在时不时地去找李英健、熊龙这样子的老将们听故事,进入奥迪R8 LMS杯仅仅一年多的皮卡里耶路已经强大到让我不得不认真思考采访他的必要性了。好吧,或许真的是时候去打开新世界的大门了... Read More...
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澳门车手梁瀚昭:我是要成为“维斯塔潘”的男人!

在刚刚过去的F4北京站上,一个15岁的少年豪取三连冠,至此,他以九回合比赛中拿到五个冠军、七次登上领奖台的优异表现领跑中国F4锦标赛积分榜。他就是来自澳门的年轻小将——梁瀚昭。 以成为中国的“维斯塔潘”为梦想的他,如今正在亚洲赛场上崭露头角。在赛场下,sportauto采访到了这位不折不扣的实力派小将,听他讲述他与赛车的不解之缘。 车手小档案 姓名:梁瀚昭(Leong Hon Chio) ... Read More...
大图

十年勒芒之梦——帕特里克·邓普西专访

他是《实习医生格蕾》中的Mr. McDreamy,也是一名曾经登上勒芒领奖台的赛车手。他就是帕特里克·邓普西。 作为Dempsey-Proton Racing车队的老板,曾经在2015年获得勒芒组别亚军好成绩的帕特里克·邓普西今年又一次来到了勒芒现场,sportauto有幸采访到了这位保时捷明星车手,聆听他与勒芒和保时捷的不解之缘。 最初是什么让你想要参与赛车运动?你是什么时候开始从事这项运动的? ... Read More...
02 - 兰博基尼汽车有限公司首席财务官Paolo Poma (2)

兰博基尼汽车有限公司任命Paolo Poma为首席财务官

兰博基尼汽车有限公司任命Paolo Poma先生为首席财务官兼总经理。他将加入由兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stefano Domenicali先生领导的团队,任命即时生效。 Paolo Poma将全权负责兰博基尼汽车有限公司的财政管理、行政管理与内控、信息技术、法律事务、合规及风险管理工作。原首席财务官Werner Neuhold先生现已出任奥迪汽车公司首席合规官。 Paolo ... Read More...
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减速慢行!车手听他们的,多过交警?

在雪邦,一个熟悉的身影出现在了赛道上——前奥迪R8 LMS杯车手丹尼尔·比尔斯基(Daniel Bilski),不过,“比叔叔”这次不是来参赛的,是来开安全车的!赛车手变身安全车司机,是种什么感觉?走,跟着小编找“比叔叔”好好聊聊! 安全车,就是我们常说的safety car,也是美国的pace car。在赛车运动中,在赛道出现事故或有其他异常状况(例如下大雨、赛道有散落物)时,安全车会带领场上比赛中的赛车,限速行... Read More...
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【对话】兰博基尼汽车大中华区总经理—— 喜新恋旧,蛮牛如是

意大利人的激情与专注,在兰博基尼每一台车型上都体现得淋漓尽致。我们常将“大牛”、“小牛”归于“蛮牛”,不仅因为兰博基尼的标志就是一头凶猛强悍的蛮牛,还因为兰博基尼的车型命名都来自历史上鼎鼎大名的斗牛,就连先前多有传言会在上海车展首发的蛮牛牌首款SUV车型Urus也不例外地出自于斗牛的名字,据说“Urus”是远古时期的牛,身材伟岸高达一米八……等等,为什么这次它并未出现? “因为兰博基尼擅长铺梗。” ... Read More...
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对话迈凯伦元老级人物Mark Roberts,全方位为你解读”720S!

在720S身上,我看到了迈凯伦延续了自己的一套造车哲学,并且还“搞事情”地发明了一套新的造车公式。这个公式“鲜活”地遍布于车身各处,除发动机外多个全新的元件和新技术的应用,哪怕在P1上也未曾看到。作为迈凯伦第二代超级跑车系列的首款车型,我觉得这个“头炮”打得的确有意思。 借上海车展720S中国首发的机会,我有幸采访到迈凯伦汽车设计部运营经理Mark Roberts先生,其实在迈凯伦完成了这台车型的日内瓦全球首发... Read More...