这周末,亚洲保时捷卡雷拉杯锁定日本铃鹿。

这是亚洲保时捷卡雷拉杯有史以来首次来到铃鹿赛道。

铃鹿赛道

1962年诞生的铃鹿赛车场,是日本首座国际级赛道,位于日本的大阪和名古屋之间,长度5.807公里。从1987年就开始主办F1方程式大奖赛。这条高速赛道弯道颇多,非常考验车手的技术,超车点也很多。不少F1车手都很喜欢这条赛道,车王舒马赫曾经在这条赛道六次夺冠,而2006年法拉利赛车也是在这里爆缸,从而断送了车王的“八冠王”之梦。

最初兴建铃鹿赛车场,主要为研发测试机车产品及培育日本车手。随著本田企业投入汽车工业,铃鹿赛车场也随之扩大为赛道用途,开启日本赛车运动的序幕。可以说,铃鹿赛道见证着日本汽车工业的崛起,也见证着日本从一个战败国迅速蜕变为世界经济强国的傲人历史。

和亚洲保时捷卡雷拉杯一起举办的,除了日本保时捷卡雷拉杯外,还有super GT Suzuka GT 300km和日本F4。

日本保时捷卡雷拉杯

日本保时捷卡雷拉杯从2001年开始举办,迄今为止已有19年历史。全部由日本本土车手参加,分站赛也全部在日本国内举行,是日本水平最高的单一品牌GT赛事。本周末将有21台赛车加入,和亚洲保时捷卡雷拉杯的24台赛车同场竞技,可以想见场面一定是非常壮观的。

Super GT Suzuka GT 300km

Super GT是日本的GT锦标赛,前身是JGTC(全日本GT选手权大赛),是日本的国宝级比赛,也是一项长距离、高水平的房车比赛。这次铃鹿站的super GT,顾名思义赛程就达到了300公里的长度。除了赛程长,Super GT另一大看点便是日本的痛车文化。

痛车文化

在日本,对ACGN(Animation 动画、Comic 漫画、Game 游戏、Novel 小说)文化有爱的人们为了彰显个性,将喜爱的动漫角色、动漫公司或者角色名字之类的字画贴(喷)在车上,以作装饰。“痛车”一词的一种说法是:这样装饰车子,就像是人类纹身一样,纹身很痛,故而被称为“痛车”。

激烈的赛事加上令人目不暇接的靓丽赛车,你是不是已经热血沸腾起来?

让我们相约周末,一起来迎接精彩的比赛!