亚洲保时捷卡雷拉杯历史上首位“三冠王”诞生!

刚刚过去的周末可谓是热闹非凡,不仅有2018年最后一场WEC分站赛在上汽国际赛车场打响六小时的比赛,还有一年一度的澳门格兰披治大赛车在东望洋赛道开战。

不过sportauto这次决定要给大家带来一点不一样的比赛,那就是——亚洲保时捷卡雷拉杯的上海收官站!作为WEC上海六小时赛的热身赛,它真是非常精彩了!

第十一回合:范德瑞夺魁 崔岳赛季首度登台

周六中午,亚洲保时捷卡雷拉杯第十一回合的比赛正式打响,在排位赛中做出2分08秒027圈速的新西兰车手范德瑞(Chris van der Drift)从杆位起步。发车伊始,他顺利领先进入一号弯,而从第五位发车的捷成车队车手崔岳凭借迅猛的反应升至第二位,力压威廉(Will Bamber)和马丁(Martin Ragginer)。从第三位起步的菲利普·汉佩特(Philip Hamprecht)则发生了轮胎空转,一下子跌至第五位,而他身后包括赛斯汀拿(Tanart Sathienthirakul)在内的一众赛车也正对他的位置虎视眈眈。

几轮攻防之后,赛斯汀拿不慎发生驾驶失误,失去了继续向前推进的机会。而在领先集团中,雄心勃勃的威廉正在不断对前方的崔岳发动攻击。几圈过后,赛车速度更快的威廉抓住了对手防守时的空隙,一举完成超越,升至第二位。但此时范德瑞已经趁着对手的缠斗拉出了一定的领跑优势,尽管威廉在最后阶段展开了追击,但仍然无力阻挡范德瑞夺冠的脚步,以1.1秒的微弱劣势收获亚军。节奏不错的崔岳则守住了季军位置,拿下了个人本赛季首个领奖台。

第十二回合:马丁绝杀登顶 2018赛季尘埃落定

数小时后,赛季最后一回合(第十二回合)的比赛接踵上演。范德瑞再次从杆位出发,汉佩特则在他身边,同样从头排起步。

起跑后,汉佩特果断地跟住了范德瑞,并试图在1.2公里长的直道上进行超越。他们身后的威廉也抓住了两人缠斗的机会,加入了争冠集团。在通过了赛道最后几个弯角,转回发车直道后,三台赛车几乎并驾齐驱,胶着的争夺令人不仅屏息。在进入第一弯之前,汉佩特占据了内线的优势,抢下了领跑位置,并凭借新胎的优势迅速带开,而范德瑞则继续和威廉就第二的位置展开争夺。

几圈过后,范德瑞和威廉的缠斗“擦枪走火”,两人发生碰撞后同时滑出赛道,虽然范德瑞的赛车还能勉强继续比赛,威廉却只能遗憾退出争夺。这次事故让马丁和赛斯汀拿分别升至了第二和第三的位置,开始追击领跑的汉佩特。

比赛后半程中,保时捷上海外高桥和浦东车队的袁波意外滑出赛道,引发了安全车,让汉佩特此前建立起的优势化为乌有,且由于第一圈超车时与范德瑞和威廉发生了碰擦,他的赛车也有轻微受损,情况不容乐观。

比赛重启之后,汉佩特在发车直道上稍稍拉开了与马丁之间的差距,但是几个弯角过后,马丁又跟上了他的节奏,发起了猛烈进攻。汉佩特虽然竭尽全力地严防死守,但无奈最后还是被马丁抓住了机会,在最后一圈开始之前完成了超越。马丁就此拿下第十二回合的冠军,汉佩特以亚军完赛,而赛斯汀拿收获季军。

随着2018赛季的十二回合比赛全部落下帷幕,今年的总冠军争夺也尘埃落定。范德瑞以230分的总积分成为了杯赛历史上首位“三冠王”,汉佩特以206分获得年度亚军,并帮助追星车队斩获经销商总冠军,马丁积197分,收获年度季军。绅士组别中,正通车队的包金龙以4分的微弱优势击败OpenRoad Racing车队的谢汉耀(Francis Tjia),加冕组别年度冠军。

亚洲保时捷卡雷拉杯2019赛季将于明年四月开启新的征程。新赛季中,它将再次成为F1中国大奖赛和F1新加坡大奖赛的热身赛,此外还将两度造访日本,分别在铃鹿和富士赛道展开竞逐,整个赛季的比赛也增加至15个回合。