【超长待机】这个十一,看888在888夺冠!

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虽然不愿意出门“看人头”,但赛车君也不想在家窝居七天,于是在这个长假的最后三天,赛车君选择前往上海国际赛车场,赴一场奥迪赛车的运动狂欢宴。

奥迪运动R8 LMS

比荣巴迪夺得第七回合冠军 领跑积分榜

“泰国旋风”比荣巴迪(Bhurit Bhirombhakdi)延续了过往的好状态,虽然在发车之际从杆位掉到了第二位,但他很快又实现了反超,重回头名,并一路领跑至比赛结束。被他超越的Andrew Haryanto则在随后的几圈中又没能抵挡住本站回归杯赛的区柏祥(Alex Au)的进攻,最终以季军完赛。

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在本站之前,积分榜领跑者Haryanto对比荣巴迪的领先优势就已只有区区6分,而比荣巴迪则凭借在第七回合斩获的杆位和冠军,成功在积分榜上完成反超,跃居首位。

孙竟祖第八回合折桂 以1分憾失“直通斯帕”名额

相比受台风影响而阴云密布的第七回合,在周六举行的第八回合气候更为怡人。本赛季进步极大的中国车手孙竟祖再次展现出极佳的发挥,起步之后领跑进入第一弯,并在随后的比赛中抵挡住了来自Yasser Shahin的进攻,斩获个人第二个杯赛冠军。

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然而,虽然孙竟祖在宁波和上海各斩获一个冠军,但他在中国举办的四回合分站中所取得的总积分仍然比Shahin少了1分,也因此遗憾与“直通斯帕”的名额失之交臂。

而新晋积分榜领跑者比荣巴迪虽然未能在这一回合登上领奖台,但由于Haryanto表现欠佳,仅仅获得第七,因此“泰国旋风”进一步扩大了积分榜领跑优势,达到了11分。

Audi R8 LMS Cup lounge at Audi R8 LMS Cup, Rd7 and Rd8, Shanghai, China, 4-6 October 2018.

SIC 888公里耐力赛

奥迪888号赛车夺得全场冠军

10月7日,上海国际赛车场迎来了首届SIC 888公里耐力赛的举办。奥迪军团在排位赛中就先声夺人,四台奥迪R8 LMS GT3赛车包揽了前两排发车位。

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然而在163圈的漫长比赛刚刚进行到第一小时之际,四台奥迪赛车中的三台就遭遇了意外——77号赛车、13号赛车和59号赛车的左后轮先后爆胎,车手们不得不额外进站来更换轮胎,唯有888号赛车幸免于难。不过仰赖于奥迪赛车的出色速度,这次意外并未给车组带来太大的名次上的损失。

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但当比赛接近半程之际,噩运再次降临在领跑的77号车组身上,André Couto在驾驶时遭遇机械故障,只能无奈退出了冠军争夺。接棒的888号赛车则给力地一路领跑至最后,和13号车组一起为奥迪包揽了全场前二,59号赛车也帮助奥迪军团实现了对GT3组别领奖台的统治。

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前F1车手驾驶奥迪R8 LMS GT4赛车拿下组别冠军

奥迪运动R8 LMS杯车手Andrew Haryanto、Anderson Tanoto以及前一级方程式车手Rio Haryanto共同组成了超强印尼车手战队,驾驶一台Absolute Racing车队奥迪R8 LMS GT4赛车获得全场第五名,位列该组别第一。

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这是首位印尼F1车手Rio Haryanto首次驾驶奥迪赛车出战,也是他在离开F1之后参加的第一场比赛。Rio Haryanto在其个人驾驶时段发挥出色,将该车组带至全场第五。

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此外,由于所有参加SIC888公里耐力赛的奥迪运动R8 LMS杯车手将额外获得各自组别的10个积分, Tanoto提前锁定杯赛首个GT4组别总冠军。目前,这位印尼车手在本赛季两次赢得奥迪运动R8 LMS杯冠军,并另有三次登上领奖台,收获了个人赛车生涯首个总冠军头衔。