烟花易冷,但这个新加坡让你热血沸腾!

F1下半赛季回归亚洲赛场的首站,来到了新加坡的滨海湾赛道。在夜幕、烟花、事故和安全车所构成的这场新加坡大奖赛中,杆位起步的汉密尔顿率先冲过终点线,迎来个人职业生涯第69场分站胜利。维斯塔潘落后逾8秒冲线,收获亚军。维特尔获得季军,在车手积分榜上与汉密尔顿的分差被拉大至40分。

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汉密尔顿展现惊人统治力

在新加坡站开赛前,外界都认为这一站的主旋律将会是“红蓝大战”。然而出人意料的是,在周六的排位赛中,却是梅赛德斯的汉密尔顿以一个惊人的1:36.015的圈速锁定杆位,领先排在第二的维斯塔潘多达0.319秒,而他的争冠对手维特尔则落后多达0.613秒,排在第三位。

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周日正赛的发车阶段没有去年新加坡站那样戏剧性,汉密尔顿顺利领先进入一号弯,并且全程几乎没有受到任何人威胁地领跑到底,以超过8秒的巨大优势首个迎接挥舞的格子旗,为自己今年的总冠军之争再添一个砝码。

对于汉密尔顿而言,全场唯一的“意外”就是在比赛后半程套圈时,受慢车阻挡的他被维斯塔潘追上,然而还没等荷兰小将有机会发动进攻,完成套圈的英国人就再次拉开了与对手的距离,绝尘而去。

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法拉利再出“昏招”

相比汉密尔顿和梅赛德斯的顺利,法拉利只能说是又一次痛失好局。在练习赛中表现抢眼的跃马没能将好状态延续到排位赛中,维特尔仅拿下第三,而莱科宁则排在第五,这样的成绩让法拉利在一开始就已失去先机。

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然而,如果说没能拿到头排发车位还可以归咎于维特尔自己发挥不佳,那么正赛中德国人只得以季军完赛的“锅”,恐怕大半还得车队自己来背了。新加坡大奖赛伊始,维特尔复制了在斯帕的强势表现,抢在赛会出动安全车之前超越了维斯塔潘,上升至第二位,并且在比赛重启后紧跟在汉密尔顿身后,仅仅在进站前被稍稍拉开了一些。

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但当61圈的比赛仅仅进行到第15圈,法拉利就将维特尔召回维修区内,换上了紫色的极软胎。出站后的维特尔很快来到尚未进站的佩雷兹身后,由于新加坡难以超车的特性,德国人被挡了足足有2圈之多,不仅让汉密尔顿毫无压力地完成了一次进站,还让在第18圈进站的维斯塔潘又翻回了他身前。相较于使用黄色软胎的对手们,使用极软胎的维特尔想要以一停跑完比赛,他只能放慢节奏,尽全力保护好轮胎。最终无力发起任何攻击的维特尔虽然守住了领奖台的最后一席,但冲线时他落后汉密尔顿已多达近40秒,而他们两人在车手积分榜上的差距也被扩大至40分。在赛季仅剩余六站的情况下,留给维特尔和法拉利的时间,真的已经不多了。

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“不作不死”的中游集团

相较于三大车队六位车手的“哪里起步,哪里带回”,中游集团的争斗可就热闹多了。夏休过后刚刚改了名的新印度力量车队不改内斗的“本质”,佩雷兹在发车之际就将队友奥康挤出了赛道,后者右侧悬挂全毁,他的新加坡大奖赛征程就此止步于第一圈。

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但佩雷兹并未就此“罢手”,在比赛过半之际,他追到了威廉姆斯车手斯洛特金身后,速度明显占优的墨西哥人却苦寻不到超车机会。当他终于抓住时机完成超越时,他却出人意料地向左打了一把方向盘,从侧面撞上了斯洛特金的赛车。赛会很快就针对这一“路怒”行为开出了罚单,佩雷兹被罚通过维修区,最终第七发车的他仅仅收获了一个第十六,真是得不偿失了。

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但在赛道上“搞事”的还不止佩雷兹一个。就在佩雷兹与斯洛特金缠斗之际,在他们身后的霍肯博格、格罗斯让和哈特利都跟了上来;当佩雷兹暂时“退出战斗”之后,轮到格罗斯让来挑战俄罗斯人的位置。然而就在此时,第一集团的汉密尔顿和维斯塔潘也来到了这一车阵中,汉密尔顿受到了格罗斯让的严重阻挡,不仅4秒的领先优势被消磨殆尽,还差点把位置丢给维斯塔潘。这样的行为自然让英国人在TR中抱怨了一番,而赛会也因为无视蓝旗,向格罗斯让开出了加时5秒的罚单。

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不过,前两张罚单中的“当事人”斯洛特金最终也没能安稳地跑到底,他在防守哈特利时故意将对手逼出赛道,也收到了一张加时5秒的罚单。

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2018新加坡大奖赛成绩单

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除了比赛之外,新加坡站的演唱会也是吸引车迷的一大亮点。上周五,“周董”周杰伦在滨海湾热力开唱,简直隔着屏幕都能感受到现场high爆的气氛!

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与此同时,亚洲保时捷卡雷拉杯也在滨海湾赛道打响了第八回合的争夺。作为赛季倒数第三站比赛,新加坡这一回合的激战,有人欢喜有人忧。

王者风范 卫冕冠军范德瑞统治难以撼动

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虽然在排位赛中以0.210秒之差错失杆位,但这并不足以影响这位两届亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军得主,对于胜利的渴望。正赛中,范德瑞(Chris van der Drift)起步后便立刻对杆位发车的菲利普·汉佩特(Philip Hamprecht)发起进攻,在第一圈即从内线强势完成超车,升至首位。最终,范德瑞轻松拿下本场比赛胜利,既弥补了去年因失误被判无效的领奖台遗憾,又在这条高难度的街道赛道上展现了令人惊叹的统治力。

凭借本场比赛的胜利,范德瑞再次扩大积分领先优势,距离个人第三个总冠军似乎又进了一步。

斩获杆位 正赛难逃被“轮超”命运

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本赛季,追星车队德国小将表现优异,并因此从亚洲保时捷卡雷拉杯青年车手训练营中脱颖而出,将在今年晚些时候,代表杯赛参与保时捷全球青年车手选拔。新加坡排位赛上,汉佩特做出2:16.258的最快单圈,强势斩获本赛事周唯一一个杆位。值得一提的是,这一成绩比去年杆位圈速快了2秒之多,想必其中既有新车的功劳,也少不了车手自身的实力吧。

然而,正赛中的汉佩特却“突然哑火”,在被范德瑞抢走领先后,又在接下来的比赛中,相继被马丁(Martin Ragginger)、威廉(Will Bamber)和赛斯汀拿(Tanart Sathienthirakul)轮番超越,最终退至第五。赛后,德国小将表示,赛车遇到一些未知问题,致使自己陷入困境。拿到第五的韩佩特,如今在积分榜上落后范德瑞多达19分,赛季仅余两站,夺冠形势稍显不利呐。

马丁、威廉 重温一起站上领奖台的时光

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范德瑞、马丁、威廉三人的竞争曾贯穿了一整个2017赛季。在去年新加坡第一场比赛中,三人更是因“忘我”的缠斗,多跑一圈而受罚,致使他们有幸一同登上“F1同款”领奖台而未能最终获得前三。今年赛季初,马丁和威廉没能及时进入状态,在总冠军的竞争中,也远远不及范德瑞及汉佩特。不过,在新加坡,三人竟然再一次“同台”,不免让人有种回到去年的“直视感”。接下来两站,马丁和威廉又会对总冠军的竞争格局又怎样的影响呢?

实力有了 赛斯汀拿的领奖台在哪里?

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要说亚洲保时捷卡雷拉杯哪位车手“命最苦”,非泰国车手赛斯汀拿莫属了。自参赛以来,无论状态好坏,赛斯汀拿的运气总是差了一点点。好消息是,这次他终于有第四了;坏消息是,他离领奖台仍有一步之遥。

主场作战 陈友贤摘得绅士组别桂冠

微信图片_20180917175943 杯赛“老朋友”陈友贤(Yuey Tan)本站回归,在自己的主场,这位新加坡车手当仍不让地包揽了组别杆位及最终的冠军。

陆文龙凭借最后一圈对袁波的超越,拿到第六

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中国车手包金龙位列绅士组别积分榜榜首

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