这款集方程式赛车和超级跑车于一身的Radical,究竟有何看头?

2018 Radical 挑战赛的首站比赛即将于本周末(8月11-12日)在上海国际赛车场举行,那么,对于这个品牌,这项赛事,这款赛车,我们又该知道些什么呢?

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品牌:全球最大赛道用赛车生产商Radical

Radical是一家来自英国的赛道用赛车生产商,由绅士车手兼工程师的Mick Hyde和Phil Abbott在1997年1月创建。一直以来,该品牌所打造的皆为开放式座舱的超跑,车型往往既可以注册为道路使用,也可以在不加改装的情况下驶上赛道。目前,旗下车型主要包括SR1、SR3、SR8等七种。

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虽然品牌名听起来略显陌生,但只要翻开纽北的圈速榜,你就会发现,无论是量产还是非量产车的列表,Radical都榜上有名。其中,SR8LM 在2009年刷出的6分48秒28,即使放在今天,也足以让一票车型俯首称臣。

 

赛车:Radical SR1

与Radical挑战赛一起来到中国的,是“更快、更轻、更动感”的Radical SR1。SR1为Radical车系的入门级赛车,是一款十分适合场地赛及俱乐部赛事的赛车。

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可以说,此次SR1基本延续了Radical车型一贯的风格。简朴的钢制管道车架,沿袭同族车型多材质复合结构车身,线条流畅动感。车型前脸棱角分明,造型设计前卫,发动机盖上方隆起的线条与黑白双色的配色更将低矮的前脸一分为二,给人以极强的视觉冲击感。双叉臂式侧翼及尾翼碳纤维前后扰流板,充分展现了其强大的运动基因 。

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Radical SR1 的研发团队是当年Radical SR9 LMP2 的原班人马,直接吸取了原型车的许多设计。从体验整合到任意一个简单的设计,都具有全面的标准规格,让热爱赛车运动的驾驶员能够将自己的水平提升到一个新高度。其双座,高强度碳钢车架加防滚架符合FIA安全标准,铝制蜂窝状车头撞击保护模块以及六点式安全带更是完美地保护驾驶者的安全驾驶。

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动力方面,SR1以来自铃木的机车直列4缸引擎为基础,经过调校后可输出200匹马力,进一步提升驾驶体验。百公里加速3.2秒,最大侧向加速2G,高速弯的稳定性和极限状态的可控性都优于同级别方程式赛车,并有稳定的升级路线,从操控特性上来说属于顶尖族群。得益于创新技术的改进和运用,F1拨片式换挡搭载六速顺序式变速箱,响应极其迅速。中锁式赛用合金轮提供了出色的牵引力,使车辆操控更具动感。

 

Radical挑战赛

Radical作为全球最大的赛道用赛车生产商,发展至今,Radical已在欧洲、中东、美国、澳大利亚等地区都有自己成熟的单一品牌赛事。

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Radical单一品牌赛(Radical One-make Series)为国际汽联核准的入门级专业赛事,规模较大的此类国际比赛,如Radical欧洲挑战赛以及北美挑战赛,在斯帕、纽博格林、银石、美国的COTA等著名赛道展开。

此次,Xtreme Motorsports将Radical 挑战赛引入国内,首站将于8月11日在上海国际赛车场拉开序幕。

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比赛用车不仅包括SR1,还兼顾旧款SR3。赛事单站分为SS(SuperSport)组别CS(ClubSport)组别。CS组别的车型是1340cc引擎的Radical SR1和Radical SR3,更高级别的SS组则是使用1500cc引擎的SR3。

比赛采用混跑形式,每回合正赛SS和CS组别前三名奖励冠军、亚军、季军奖杯及奖金。年度总积分(不分组别)设立奖金及奖杯,同时年度积分冠军将获得免费赴欧洲参加一站Radical大师赛的机会。