听说上海台风,于是sportauto决定去这里“避避风头”!

上个周末,听说上海要刮台风,机智的赛车君决定出去“避避风头”!

这一次,有“天府之国”美称的四川成都成为了赛车君的目的地。你问为什么?当然是为了以下这三项精彩的赛事啦!

国际汽联F4中国锦标赛

F4 china chengdu r2-3

比赛周末的成都国际赛车场艳阳高照,天气预报中的阵雨并没有到来,所有车手都搭载了锦湖轮胎ECSTA S700干胎出战。

从周六的排位赛开始,车手之间的争夺就已经是火药味十足。玄锋车队的戴因(Daim Bin Hishammudin)在最后时刻“绝杀”夺得杆位,但他的圈速只比第二位的车手快0.177秒。Pinnacle Motorsport车队的乔丹(Jordan Morgan Dempsey)虽然落后0.5秒排在第三,但他的成绩是在排位赛中段、大部分车手进站修整时做出的,仅仅跑了6圈,是所有参加了排位赛的车手中总圈数最少的,可见他对自己赛车的速度信心十足。

乔丹从2号弯内线超越戴因

乔丹从2号弯内线超越戴因

在周六下午举行的第七回合正赛中,杆位出发的戴因率先进入一号弯,但他的领跑位置屡次受到身后车手的挑战。在车阵后方,由于珠海站碰撞事故被罚至第八位发车的乔丹和因赛车故障未能参加排位赛、不得不从队尾起步的罗宇峰则开始了他们的“表演”,仅凭发车就上升多个位置,而在比赛过半之际,乔丹更是借着身前两位车手缠斗的时机,从第三位杀上,并在第九圈趁着戴因在1号弯犯错的机会,挤入2号弯的内线,完成了制胜超越。至此,这位爱尔兰小将一路“疯跑”,冲线时的领先优势达到了9秒之多,以绝对优势斩获个人赛事首胜。戴因则在被乔丹超越时就是了节奏,被CFGP组别的郑晚成超越,不过几个弯角后他又夺回了自己第二的位置,并一直将这个位次守到了最后。

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周日上午举行的第八回合的起步位置根据第七回合的比赛成绩决定,可以想见头排起步的乔丹和戴因之间必将就这一回合的冠军展开一场龙争虎斗。在他们身后,上一回合从队尾来到第六的罗宇峰也将向更好的位置发起进攻。

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五盏红灯熄灭,杆位起步的乔丹顺利抢占领先位置,不过戴因就跟在他身后虎视眈眈。沉着的乔丹并未因此慌了手脚,他冷静地封死了戴因所有的进攻线路,没有给对手任何可趁之机,同时他也尽全力拉开与后车的差距,最终又以8秒多的巨大优势首个冲过终点线。罗宇峰也完成了两次超车,上升至第四位,距离领奖台仅一步之遥。但第九回合将采用前十倒序发车的发车顺位,这意味着罗宇峰将从第七位发车,而戴因、乔丹则将占据第五排发车位。另两位F4组别的车手孙铭辰和李冠鸿则将分别从第二和第四位起步。

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倒序发车的规则让第九回合的争夺格外精彩而又意外频出,安全车两次因事故出动,其中最为惊险的还要数戴因在跟随队友李冠鸿一同超越CFGP组别车手陈柏瀚时,赛车在一号弯中与对手发生碰撞,从对手赛车上碾过,狠狠地撞向了一号弯出弯处的护墙。虽然赛车前方损毁严重,但好在卷入事故的两位车手都没有受伤。乔丹和罗宇峰则成为了此次安全车的最大受益者,前者在比赛重启时毫不犹豫地对领跑的李冠鸿动手,在1号弯完成了超越,而后者也趁势上到了第四位。在剩余的比赛中,赛车速度占优的罗宇峰又接连超越了李冠鸿与郑晚成,收获了这个周末的首个领奖台位置,李冠鸿也在最后阶段与CFGP组别的尚宗沂上演了激烈攻防,两车几乎一同冲线,最终李冠鸿领先对手一个前翼的位置,守住了第四。

戴因赛车受损的前翼

戴因赛车受损的前翼

成都站最佳车手:乔丹

这位来自于Pinnacle Motorsport车队的爱尔兰小将在本站收获了三连冠,且其中两次都是从车阵后方一路向前超越,进而收获的冠军,含金量十足。此外,在第九回合开始前,他还遭遇了轮胎问题,不得不将右前胎换成了磨损严重的旧轮胎,为他的比赛带来了不小的麻烦,但他最终以成功的轮胎管理,完成了夺冠的“帽子戏法”。

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中国方程式大奖赛(CFGP)

来到成都国际赛车场,多名CFGP的车手都带来了相当令人惊艳的表现。仅仅是排位赛中,有朋自远方来车队的郑晚成就击败了一众车手,占据了头排发车位,而乐虎车队的尚宗沂与速马力车队的何子健也占据了第七回合第二排的发车位。

第七回合发车后,郑晚成一度对领跑位置发起了有力冲击,然而对手的防守没有给他留下超越的机会,反而当他尝试从外线超越时节奏被打乱,反而被身后的另一位F4车手抓住了超越机会,他不得不遗憾跌至第三位。但此后他没有再给其他人留下可趁之机,守住了领奖台的最后一个位置。

F4 china chengdu 人-3

在他身后,尚宗沂与何子健这对老对手再次上演了一番惊心动魄的缠斗,两人在整场比赛中的距离都十分接近,直至最终冲线时,何子健也仅仅领先了0.3秒,精彩的攻防让全场车迷大饱眼福。而在他们身后冲线的,则是本站首次参赛的荆泽峰,这样的好成绩着实令人眼前一亮。

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第八回合的比赛格局则更为混乱,郑晚成、何子健与尚宗沂三人斗做一团,郑晚成虽然在发车后被另两人接连超越,但他不甘落后,趁着何子健被尚宗沂在发车直道上超越,丢失了节奏的机会完成了反超,并将这个顺位保持到了最后,这也是CFGP“三剑客”本赛季第六次同时登台。而在他们身后,荆泽峰与邰怿、戴灵昊与韩英富也是缠斗得不亦乐乎,然而戴灵昊在比赛末段发生失误,在他后方的韩英富躲闪不及,两人在1号弯出弯处发生碰撞,双双退赛。

车队技师紧急修复韩英富的赛车

车队技师紧急修复韩英富的赛车

由于上一回合赛车受损严重,韩英富赶不及维修区开放的窗口,不得不驾驶着缠满胶带的“重伤赛车”从维修区起步。这一回合的比赛从第一圈起就相当不平静,原本有望争冠的何子健与荆泽峰发生碰撞,不仅自己遗憾退赛,还引发了第一次安全车。而就在安全车刚刚离场后,原本处于领跑位置的陈柏瀚又在与戴因争夺位置时发生惊险碰撞,不仅触发了第二次安全车,陈柏瀚赛车的引擎盖与尾翼也都有损伤。

F4 china chengdu r2-6安全车离场后,郑晚成与尚宗沂上演了超车秀,两人分别追赶至CFGP组别的前二位置,陈柏瀚原本处于第三位,但由于赛会判定他需要对事故负责,因此他被加时30秒,将领奖台的最后一席“让”给了邰怿,而CFGP新人荆泽峰再度拿下了组别第四的好成绩。

成都站最佳车手:郑晚成

来自有朋自远方来车队的郑晚成本站展现出了惊人的速度,不仅在排位赛中高居第二,正赛中也拿出了足以挑战F4组别车手的实力,两次登上全场领奖台,并且拿下了CFGP组别的两个冠军和一个亚军,整个周末的表现堪称完美。

吉利杯超吉联赛·吉速体验营

在这个周末,吉利杯超吉联赛也来到了成都国际赛车场,17位新人车手同场竞技,为现场车迷展现了属于房车赛的乐趣。

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超吉联赛今年采用了基于2018款吉利帝豪GL车型的改装车款,车身有所加宽,并加装了一系列赛车套件,外观的运动感十足。其动力则是来源于吉利自主研发的1.4T“中国心”十佳涡轮增压发动机。

超吉联赛·吉速体验营成都站排位赛成绩

超吉联赛·吉速体验营成都站排位赛成绩

超吉联赛·吉速体验营成都站正赛成绩

超吉联赛·吉速体验营成都站正赛成绩