这个“修仙”之夜,你熬得值么?

上个周末,两项重磅级国际赛事——F1和FE的举办时间都在凌晨,对于中国车迷而言真是非常不友好了。如果你选择早睡养生不看比赛直播,又或者是错过了闹钟没能赶上直播,那就快来看看刚刚度过了一个爆肝之夜的赛车君为你盘点比赛中的亮点吧!

除了两大国际赛事,中国国内首个最高级别场地耐力赛CEC中国耐力锦标赛上个周末也在上海国际赛车场举办了4小时的揭幕战,欲知比赛详情,请耐心看到最后哦!

F1加拿大站

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虽然历年的F1加拿大大奖赛都堪称精彩,但今年的比赛全程却只能用波澜不惊来形容。杆位起步的维特尔毫无悬念地收获冠军,以1分的微弱优势重回车手积分榜领先位置。博塔斯和维斯塔潘分别为车队带回亚军和季军。里卡多凭借一停时overcut汉密尔顿拿下第四,英国车手在比赛中出现引擎过热,最终以第五完赛,芬兰冰人莱科宁则名列第六。阿隆索则在个人第300场F1大奖赛中遭遇动力问题,遗憾退赛。

星型发车灯

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加拿大站发车格上方的五盏红灯变成了五盏红“星”,有没有戳中你的萌点呢?

首圈大撞车

加拿大站最惊险的一幕出现在比赛的第一圈,红牛二队的哈特利在出五号弯时被威廉姆斯的斯托尔挤压,赛车骑上了护墙,鼻翼随后横在了斯托尔的左前胎上,两人一起冲进了缓冲区,碎片四散一地。赛会也因此出动了安全车,以清理赛道。

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300场“里程悲”

阿隆索在加拿大站迎来了他职业生涯第300场F1大奖赛,虽然起步位置并不算靠前,但他凭借一停的时机,顺利进入了积分区。然而几圈之后,噩运再次降临在了他身上——他的迈凯伦赛车突然失去动力,被车队要求进站退赛,这场里程碑式的比赛也就此画上了句点。

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“按耐不住”的方格旗

在比赛进行到第69圈末,维特尔率先过线准备完成他在加拿大大奖赛中的最后一圈时,德国人意外地发现方格旗已经挥动——没错,本站负责在赛车冲线时挥舞方格旗的超模温妮·哈洛(Winnie Harlow)提前一圈挥动了方格旗,导致比赛在第69圈就宣告终结。不过挥错旗的“锅”并不该尤哈洛来背,查理·怀汀在赛后解释称是因为负责起步和冲线的工作人员与控制中心之间的沟通有误,才导致了这个“乌龙”发生。

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不过好在积分区内的车手名次并没有为这个意外发生改变,只是在第69圈做出了全场最快圈的里卡多吃了点暗亏——由于比赛提前结束,根据规则,成绩将按照比赛结束前一圈来计算,因此在第69圈做出了全场最快圈的他的这个圈速无效,本站比赛的最快圈速最终还是归属他的队友维斯塔潘。

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FE瑞士站

作为瑞士时隔63年再次举办的首场赛车比赛,FE瑞士站给车迷们带来了不少惊喜与“反转”。迪格拉西领跑了近大半程比赛,顺利拿下冠军,DS维珍车队的Sam Bird获得亚军,大幅缩小了与积分榜领跑者的差距,Dragon车队的丹布罗西奥拿到季军,为车队带回了本赛季首个领奖台。

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Evans获得个人FE首杆

FE瑞士站的赛道看似难度平平,还拥有两条超长直道,非常容易超车,但其实暗藏玄机:发车直道的路面非常颠簸,1、2号弯之间的路面还镶嵌有电车铁轨,需要车手们尽量避开,再加上大量狭窄的弯角,想要跑出完美的一圈其实并不容易。

排位赛中,车手积分榜领跑者维尼就没能做出一个令人满意的圈速,仅仅排在二十位车手中的第十七,反倒是处于中下游集团的Dragon车队表现令人惊艳,两位车手双双进入超级杆位,创造了车队排位赛最佳战绩。

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但表现最为出众的还要数拿下杆位Mitch Evans,他在小组排位赛中就以第一的成绩进入超级杆位,并且在最终从冲刺圈中凭借第二第三计时段的完美发挥,锁定了他个人在FE的首个杆位,这也是捷豹车队进入FE以来的首杆。

正赛事故频发 赛会开出“波及最广”的罚单

由于车手之间争夺激烈,正赛中事故频频上演:发车之际小皮奎特就撞掉了Daniel Abt的尾翼;几圈后,莫他拿赛车左侧撞墙退赛;在进站窗口即将到来之际,维尼在强势超越罗森奎斯特时导致对手撞墙,损伤了前翼,为了清理这次事故的碎片,赛会还出动全场黄旗;比赛接近尾声,小普罗斯特和洛佩兹也接连撞墙……

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全场黄旗的出动也间接导致赛会开出了本赛季以来波及车手范围最广的一张罚单——Evans、洛佩兹、洛特勒尔、布耶米和维尼这五位车手全都因为全场黄旗下超速被罚通过维修区,而巧合的是,这五位车手当时都身处积分区,且大多在争夺领奖台位置,因此Bird与丹布罗西奥可谓是捡了一个“大皮夹”,成为了最终笑傲领奖台的赢家。

CEC中国耐力锦标赛上海站

中国首个最高级别场地耐力赛CEC于上个周末在上海举行了新赛季的揭幕战,国家组与公开组两大组别都带来了精彩的争夺。

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国家组:利奥车队与AVM车队分别摘得2.0NA与1.6NA组冠军

CEC国家组下设2.0NA与1.6NA两个分组,共有18台赛车加入了上海站的争夺。在2.0NA组的激烈争夺中,利奥车队的9号李麟/宋博/路文明/周广峰车组从第三位起步,在发车后的混乱局面中占得先机,一路领跑,最终斩获冠军,GYT Racing车队的77号尹明劼/张恺麟/陈冠军/毛明车组占据次席,源力赛道饭车队的111号刘子辰/楼端车组收获季军。

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1.6NA组别中,AVM车队上演了最后时刻的大逆转:它的最大对手利奥车队11号赛车虽然凭借进站完成了对它的超越,但由于最后时刻赛车突然发生故障,最终AVM车队完成反杀,率先迎接了格子旗,利奥车队屈居第二,中运富通One Team车队拿下组别季军。

公开组:赛场上演惊险“火烧车” 777号赛车杆位夺冠

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周日举行的公开组竞争较周六的国家组更为激烈,这一组别下设原型车、GT3、GTC、GTS和2.0T五个组别,共有31台赛车在起跑线上同时起跑。杆位出发的T.K.R.动能车队777号赛车在发车时顺利守住了自己的位置,逐渐建立起领先优势。然而惊险一幕发生在比赛进行到第2小时30分钟之际,777号赛车在进站时由于油料渗漏导致赛车起火,好在车队反应迅速,火很快被扑灭,赛车并未受到太大影响,出站后仍处于领先位置,并有惊无险地将冠军带回。

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