F1澳大利亚:如何击败对手?也许要靠盟友

经过几个月漫长的等待,2018赛季首场F1大奖赛终于在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道打响。尽管梅赛德斯赛车依然快得惊人,尽管汉密尔顿以超过半秒的优势拿下杆位,他们还是像去年一样,输给了“老对手”法拉利。

经过58圈略显枯燥的比赛,维特尔因在虚拟安全车情况下占得先机,领跑后半程比赛,拿下赛季首冠。汉密尔顿则因车队策略失误,丢掉领先;虽尽力追击,但无奈赛道特性难以超车,最终仅能屈居第二。

F1-standing

法拉利的“大丰收”还包括了莱科宁获得的第三,两台赛车双双登上揭幕战领奖台。主场作战的里卡多以第四完赛,“小五郎”阿隆索获得第五。

 

梅赛德斯

汉密尔顿-2nd VS 博塔斯-8th

尽管杆位发车的汉密尔顿自起步后便牢牢占据着领先之位,但历史总是惊人的相似,澳大利亚大奖赛的分站冠军再一次离他而去。由于策略失误,导致在虚拟安全车下限速行驶的汉密尔顿没有做出足够的“安全时间”,被趁机进站的维特尔轻松超过,将领先位置拱手相让。

F1-Mercedes

随后,尽管英国人奋起直追,但无奈赛道特性难以超车,仅能以第二完赛,梅赛德斯只得自吞苦果。排位赛失控上墙的博塔斯从第十五位发车,最终第八完赛。

 

法拉利

维特尔-1st VS 莱科宁-3rd

在赛季首站便两台赛车领奖台完赛,这对于长期“指望明年”的法拉利来说,无疑是件振奋人心的事情。由于哈斯退赛引发的“混乱”,让法拉利为维特尔制定的晚进站策略奏效,德国人成功超越队友莱科宁及汉密尔顿,升至第一并最终顺利摘得分站冠军。

F1

第二位发车的莱科宁在抵挡住比赛后期里卡多的多番施压后,为跃马取得了另一个领奖台之位。运气这种东西,真的是可遇而不可求,什么时候能轮到莱科宁“捡皮夹”?

 

印度力量

佩雷兹-11th VS 奥康-12th

Force India

今年的印度力量似乎有些疲软,竟然在揭幕战就双双掉出积分区。这个结果对于上赛季排名车队积分榜第四的他们来说,显然有点笑不出来。不过也许可能大概,他们之后的升级会帮助车队重新找回状态?

 

哈斯

格罗斯让-DNF VS 马格努森-DNF

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哈斯本应成为揭幕战最大的黑马,然而他们却以一场颗粒无收的比赛成全了法拉利的赛季首冠。马格努森和格罗斯让在比赛前半程占据第四、第五,然而轮胎枪的故障让哈斯两台赛车在出站后,双双由于轮胎问题退赛并引发安全车。

 

红牛

里卡多-4th VS 维斯塔潘-6th

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里卡多的第四和维斯塔潘的第六对于红牛来说也算是可以接受的结果。而红牛双雄在澳大利亚大奖赛的“戏份”也很足——维斯塔潘为赛季揭幕站献上了一次令人记忆犹新的打滑,而主场作战的里卡多则在练习赛期间就“抢”到了本赛季首张罚单。

 

红牛二队

哈特利-15th VS 加斯利-DNF

哈特利在比赛发车后的第一弯,就以一次严重锁死“重伤”自己赛车的轮胎,随即进站的他,此后也只是碌碌无为地完成了赛季首场比赛。不过,比他更惨的是队友加斯利。在新赛季的首场比赛,法国人就得到了曾经迈凯伦的“标配式服务”——本田引擎终于还是发挥出了“应有的实力”,加斯利爆缸退赛。

 

迈凯伦

阿隆索-5th VS 范多恩-9th

McLaren

哎呦,不错哦,迈凯伦揭幕战就双双积分完赛了呢!习惯了头哥“衰”,看他重回“小五郎之位”是不是有些小激动呢?选择较晚进站的迈凯伦双雄也成为了安全车出动期间的受益者。特别是仿佛时来运转的“头哥”,借此机会超过了维斯塔潘,并在此后宝刀未老地防住了荷兰人的多次进攻。本站过后,迈凯伦大概更加确定自己换对了“心”。

 

雷诺

霍肯伯格-7th VS 塞恩斯-10th

renault

雷诺同样双车积分完赛,为新赛季开了个好头。比起要把博塔斯挡在身后的霍肯伯格,塞恩斯所受到的“折磨”更加可怕——别人的饮水系统故障都是没水可喝,而西班牙人的引水系统却一心想让他喝到饱……最终,喝水喝到肚子痛的塞恩斯“活了下来”,并以一个宝贵的积分聊以慰藉。

 

索伯

勒克莱尔-13th VS 埃里克森-DNF

Sauber

牵手阿尔法·罗密欧的索伯车队本站一喜一忧。喜的是,首次参加F1正赛的勒克莱尔以第13名顺利完赛。对于一个“新手司机”来说,也算可喜可贺。反观队友埃里克森,就没那么好运了,在比赛开始没几圈后,这位瑞典车手就因液压故障而将C37开回P房,提前收工。

 

威廉姆斯

斯托尔-14th VS 斯洛特金-DNF

williams

澳大利亚大奖赛对于威廉姆斯来说也并不“友好”。斯洛特金的首秀因刹车故障而以退赛告终,完赛的斯托尔也被牢牢地挡在积分区外。嗯,赛季刚开始,还有进步的机会……

 

下一站巴林大奖赛将于4月6日-8日举行。