想拿冠军?雪邦:去吧亚兹德,就决定是你了!

耀莱成龙DC车队7号赛车在亚洲勒芒系列赛泰国站的赛场上可谓一鸣惊人,这是亚洲勒芒首次有全马来西亚阵容站上最高领奖台,而作为这个车组三位车手之一的亚兹德,当然是功不可没。

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出生于1991年的亚兹德(Afiq Ikhwan Yazid)在亚洲赛场算得上是一位“老将”了。自2007年初涉卡丁车,到2010年迈入方程式赛车,再到2013年转投GT赛场,辗转各大赛事的亚兹德已经积累了不少各种车型的驾驶经验。而在2018年初,他又将LMP2原型车加入了他的“小口袋”。

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亚洲勒芒·LMP2初体验

初次驾驶LMP2赛车,亚兹德已然感觉到了它与自己曾驾驶过的各类车型的不同之处:“我上一次在亚洲勒芒驾驶的还是GT3赛车,而这次是我第一次驾驶LMP2赛车,两者的驾驶风格完全不同,油门和刹车的控制都有很大区别。”

亚兹德参加2015年雪邦12小时耐力赛

亚兹德参加2015年雪邦12小时耐力赛

不过在他周围,还是有很多人可以让他“取经”,让他迅速适应LMP2赛车带来的驾驶感受。耀莱成龙DC车队的8号车组就已在赛季前两站两次登上最高领奖台,其中斯特凡·里谢尔(Stéphane Richelmi)和托马斯·劳伦特(Thomas Laurent)更是有在勒芒24小时耐力赛LMP2组别夺冠的经历,而与他同车组的贾泽曼·扎法尔(Jazeman Jaafar)也先他一步,在日本富士站就已加入亚洲勒芒LMP2组别的争夺。

Jackie Chan DC Racing x JOTA Sport_image 3_credit Olivier Beroud VSA

“8号车组的三位车手给了我们很大帮助,在每个session结束后,我们都会坐在一起分享数据。同时,贾泽曼也给予了我和陈韦龙(Weiron Tan)很大的帮助。”亚兹德也没有忘记在幕后默默付出的团队,“车队的工程师们也帮了我们很多,还有Jota Team,他们是欧洲和亚洲地区最好的团队之一。整体来说,这是一个很棒的组合,我很荣幸能与他们一起共事。”

被雪邦选中的车手
此次亚兹德、扎法尔与陈韦龙能以全马来西亚阵容参加亚洲勒芒系列赛,背后离不开雪邦国际赛车场的推动。
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在去年雪邦宣布与F1“分手”之后,就将关注的焦点放在了如何推动国内赛车事业的普及与发展上,而此次组成全马来西亚阵容出战亚洲勒芒,正是它的尝试之一。

“雪邦正在支持年轻的草根车手去参加比赛,以此推动马来西亚赛车事业的成长。现在他们有更多的资金能投入进2018年和2019年,就能帮助优秀的马来西亚车手进入世界级的赛事。目前他们的目标就是能以全马来西亚阵容参加2019年的勒芒24小时耐力赛。”

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作为首个以雪邦国际赛车场的名义参加四轮赛事的全马来西亚阵容中的一员,亚兹德也明白自己肩负的重任:“我和我的队友需要在亚洲勒芒的最后两轮比赛中向所有人证明我们是马来西亚最好的车手阵容,然后寻找机会参加欧洲勒芒或是亚洲勒芒,赢得冠军,进而拿到勒芒的入场券。同时,我们也希望在未来成为马来西亚年轻一代车手的效仿对象,指导他们如何通过自身的努力来获得雪邦的支持,并走向成功。”

GT和勒芒是“真爱”

虽然在过去几年中,亚兹德在兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛屡屡夺冠,不过随着新一年的到来,他也将开启新征程,除了亚洲勒芒,他还将加入Super GT,参与GT300组别的竞争。

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“我将在Super GT的比赛中驾驶本田NSX GT3赛车,这是一台新车,所以我们肯定有很多测试要做。最重要的当然是完成所有比赛,尽全力做到最好,努力为领奖台而战。”

而谈及更长远的计划,亚兹德则更偏爱GT和勒芒24小时耐力赛:“我的梦想是能参加勒芒,最好能赢得勒芒,也希望能参加Super GT的GT500组别。我现在距离我的梦想还差一步,所以我还需要继续努力。”