Craft-Bamboo Racing将派出由保时捷厂队倾力支持阵容出征2018巴瑟斯特12小时耐力赛

保时捷以泰然之姿备战全球知名GT耐力赛事——2018巴瑟斯特12小时耐力赛(Bathurst 12 Hour)三个组别的角逐。由保时捷厂队车手代表的CraftBamboo Racing车队将驾驶911 GT3 R (991 款)加入角逐。同时还有首次组队参加耐力赛的亚洲保时捷卡雷拉杯的代表队,将驾驶911 GT3 Cup(991 款)参赛。加上同样驾驶911 GT3 R参赛的Manthey Racing车队以及另两支业余组别车队,保时捷将以强大阵容参与这项于2018年初举行的赛车盛事。

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巴瑟斯特12小时耐力赛

这项全球颇具分量的GT耐力赛事将于2月2-4日于坐落在澳大利亚南威尔士的全景山赛道(Mount Panorama Circuit)举行。全长6.213公里的全景山赛道静默时是普通的沿山街道。赛道的高低落差、陡坡和险弯以及标志性的长直道——包括1.916公里的Conrod路段与1.111公里的山地路段,这些都增加了这条赛道的挑战性,使其成为世界著名车手皆向往征服之地。

巴瑟斯特12小时耐力赛分为四个组别,保时捷今年将参与到其中三个组别的竞争当中。2017年,52台赛车在这里创下了最高参赛车辆纪录,其中包括一台保时捷911 GT3 R(991款)的厂队赛车。2018 年,该项耐力赛已确认61台GT赛车的参赛阵容。保时捷品牌也将携更强阵容再次出征。

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CraftBamboo Racing全阵容厂队车手剑指领奖台

保时捷厂队车手班博(Earl Bamber)、Kevin Estre和Laurens Vanthoor将驾驶保时捷 911 GT3 R 代表CraftBamboo Racing车队参赛。三位车手均是久经赛场的优秀选手,且都有参赛12小时耐力赛的经验。加上今年拥有来自保时捷亚太赛车运动部门的技术支持,车队目标直指全场前三。

班博——两届勒芒24小时耐力赛和两届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军得主,此前曾经在2014和2016 年参与此项耐力赛事,并为所代表的参赛车队赢得了B组冠军。作为2017年国际汽联世界耐力锦标赛(FIA WEC)制造商和车手双料总冠军,班博将承载胜利之势,再次投入到明年二月巴瑟斯特12小时耐力赛中。

这位新西兰车手本次的队友之一是曾获法国和德国保时捷卡雷拉杯的冠军车手,来自法国的Kevin Estre。Estre也是活跃在GT赛事中的出色厂队车手,多次随保时捷征战勒芒24小时耐力赛和IMSA 赛车运动锦标赛(IMSA WeatherTechSportsCar Championship)。

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代表CraftBamboo Racing出征的另外一位保时捷厂队车手是Laurens Vanthoor。这将是Vanthoor第四次出现在这个赛场。他曾在此获得2015年亚军和2016年的第四名。这位比利时车手一直活跃在世界各大耐力赛事当中,并多次斩获冠军头衔。

亚洲保时捷卡雷拉杯代表队耐力赛首秀

同时,亚洲保时捷卡雷拉杯的代表队也将对耐力赛发起首次挑战。在刚刚尘埃落定的紧张激烈的2017赛季,年度总冠军范德瑞(Chris van der Drift)、绅士组别冠军陈意凡(Evan Chen)、表现出色的保时捷中国青年车队车手邓立恒(Andrew Tang)和澳大利亚绅士车手特里斯达(Paul Tressider)四人将组成实力战队,驾驶保时捷911 GT3 Cup(991款),征服“蓝色地狱”全景山赛道,为亚洲保时捷卡雷拉杯写下历史性的一页。

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MantheyRacing车队参赛阵容

GT3组别与Craft Bamboo Racing同场角逐的还有同样驾驶911 GT3 R的Manthey Racing车队。拥有超过十年保时捷耐力赛经验的Dirk Werner,搭档曾三次登上勒芒最高领奖台和2016年国际汽联世界耐力锦标赛冠军的RomainDumas,以及同样在世界耐力锦标赛、GT1世界锦标赛和卡雷拉杯成绩斐然的FrédéricMakowiecki。这支由保时捷总部支持的车队已经将目标锁定领奖台。

保时捷亚太赛车运动部门负责人季博安(AlexandreGibot)表示:“今年的巴瑟斯特12小时耐力赛对于保时捷亚太赛车运动而言是一场意义重大的赛事。这不仅是我们第一次参加耐力赛事,我们还努力给予参赛的车队、车手最大的支持,希望可以帮助亚洲保时捷卡雷拉杯的车手们和品牌在亚太的客户车队在世界赛车运动舞台上达到新高度。CraftBamboo Racing车队携厂队车手的加入,以及其他三台911 GT3 R的实力阵容,让我们非常期待这场备受瞩目的耐力赛,并对夺冠抱有很大的信心。”