数说F1 | 就算是佛系车迷也该知道的有趣数据!

还有10天,2017年就要和我们say goodbye了。现在正是时候来回味一下F1 2017赛季,看看你都错过了哪些有趣的数据!

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0

在所有参加了2017赛季全年比赛的车手中,马库斯·埃里克森是唯一一个一分未得的车手。不过他并没有丢掉席位,明年他将搭档F2冠军夏尔·勒克莱尔,继续为阿尔法·罗密欧-索伯车队效力。

基米·莱科宁则是所有参加了全年比赛的车手中唯一一位没能在发车时获得名次上的提升的车手。

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1

兰斯·斯托尔在阿塞拜疆站拿下他职业生涯首个领奖台,同时也让他成为了本赛季除梅赛德斯、法拉利和红牛车手外唯一一个登上过领奖台的车手。

而今年的新加坡站则是法拉利车队历史上首次遭遇两台赛车在首圈双双退赛的情形。

1小时24分钟11.672秒           

这是今年赛季揭幕战澳大利亚大奖赛的完赛时间,这也让它成为了史上最短的澳大利亚大奖赛。

2.02

威廉姆斯车队今年以2.02的进站时间,蝉联“进站速度最快车队”的称号。

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3

在今年的西班牙大奖赛中,只有三台赛车未被套圈,完成了全部的66圈比赛。上一次出现这样的尴尬局面还要追溯到2008年的英国大奖赛,不过当时比赛受到了雨水干扰。而上一次出现干地比赛中只有三台赛车未被套圈的情形,则要再往前追溯到2007年的摩纳哥大奖赛了。

而称霸了F1 V6涡轮混动时代的梅赛德斯则在堪称“半个主场”的马来西亚大奖赛中连续三年无冠(其主赞助商Petronas是马来西亚公司)。

今年的英国大奖赛则让刘易斯·汉密尔顿成为了史上第三位在主场拿下“大满贯”(杆位、冠军、最快圈、领跑每一圈)的车手,另两位完成这一成就的恰好也是英国人,分别是Jim Clark(1962年在Aintree、1964年在Brands Hatch)和Nigel Mansell(1991和1992年在银石)。

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4

4位车手在今年完成了其F1首秀,分别是斯托尔、安东尼奥·吉尔维纳奇(澳大利亚站和上海站代替维尔莱茵参赛)、皮埃尔·加斯利和布兰登·哈特利。同时简森·巴顿(摩纳哥站代替费尔南多·阿隆索参赛)和菲利普·马萨这两位老将正式告别了F1赛场。

而梅赛德斯则连续四年拿下车队总冠军,成为了历史上第四支达成这一成就的车队,另外三支车队分别是红牛(2010-2013)、法拉利(1999-2004)和迈凯伦(1988-1991)。

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9

汉密尔顿在今年赢下了9大奖赛,成为了本赛季获得分站冠军数量最多的车手。同时他也是本赛季获得杆位和最快圈数量最多的车手,分别拿下了11个杆位和7个最快圈。

11

不出意外地,阿隆索成为了本赛季退赛次数最多的车手,一共退赛11,而排名第二的则是马克斯·维斯塔潘,一共退赛8次。

20

汉密尔顿在今年的20分站中全部获得积分,历史上只有两位世界冠军做到过同样的事,分别是Juan Manuel Fangio(1954和1955年)以及迈克尔·舒马赫(2002年)。汉密尔顿也是今年唯一一位在所有比赛中都完赛的车手。

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27

印度力量车手埃斯特班·奥康自首秀起连续27完赛,创造了新的纪录,然而巴西站的事故断送了法国小将让这一数字继续增长的势头。

36

斯托尔是本赛季发车最好的车手,通过发车,他一共上升了36,平均每场比赛发车上升1.8位。

72

本赛季中,汉密尔顿获得的杆位总数超越了舒马赫,成为了历史第一人,而这个赛季结束后,他获得的杆位数量定格在了72

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2044

博塔斯在今年的俄罗斯大奖赛中拿下了个人职业生涯首胜,为了这个冠军,他等待了2044(81场大奖赛)。不过他的等待时间并不是最长的,前红牛车手马克·韦伯在130场大奖赛后才拿下个人首胜。

6000

在今年所有参赛车手中,只有汉密尔顿的完赛里程超过了6000公里(他一共完成了6059公里的比赛)。排名第二的是塞尔吉奥·佩雷兹,他一共跑了5937公里,而汉密尔顿的队友博塔斯以微弱劣势屈居里程榜第三,一共跑了5933公里。