亚洲勒芒系列赛富士站:中国车队漂亮的完胜

亚洲勒芒系列赛富士4小时赛,以耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport车队的近乎“全胜”而落幕。

MOTORSPORT : ASIAN LE MANS SERIES - FUJI (JPN) ROUND 2 12/1-3/2017

驾驶8号 Oreca 05 Nissan赛车的托马斯·洛伦特(Thomas Laurent)、斯特凡·里谢尔(Stéphane Richelmi)和哈里森·紐維(Harrison Newey)成功夺得LMP2组别桂冠。由程飞和首次参赛LMP2组别的马来西亚新人贾泽曼·扎法尔(Jazeman Jaafar)共同驾驶的7号赛车取得总成绩及该组别的第三。驾驶6号赛车的盖尔· 科茲摩(Guy Cosmo)和帕特里克· 拜恩(Patrick Byrne)首摘LMP3组别冠军。

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GT组别冠军被FIST Team AAI车队90号法拉利488 GT3(Lam Yu/ Ollie Millroy/ Marco Cioci)摘得。

 

LMP2:“鲜肉”当道 8号赛车获赛季第二冠

继珠海站后,耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport车队8号赛车再次傲视群雄,斩获冠军。斯特凡·里谢尔作为首发车手,从第二位起步,在第一弯便超越对手,占据领头位置,随即开始与后方拉开距离,以强劲势头完成双时段,并将赛车交给年仅19岁的哈里森·纽维。

Jackie Chan DC Racing x JOTA Sport_Image 4 (credit Olivier Beroud - Vision Sport Agency)

哈里森·纽维在第二次进站后接棒出发,当时位列车阵第二位。最后一棒出战的则是刚刚携手车队赢得国际汽联世界耐力锦标赛LMP2组别总亚军的托马斯·洛伦特。他随即向前方对手追赶以缩小距离,并在比赛剩下约1小时之际将其超越,重夺领头羊位置并最终以1分钟优势冲线摘桂。

Jackie Chan DC Racing x JOTA Sport_Image 2 (credit Olivier Beroud - Vision Sport Agency)

同队另一台LMP2赛车同样战绩不俗,这台在珠海站命运多舛的战车,没有重蹈覆辙——车队负责人兼创办合伙人程飞和代替董荷斌参赛的新人贾泽曼·扎法尔驾驶该车第三位完赛。BBT车队37号赛车位列第二。

 LMP3:对手意外频出 6号赛车终登组别最高领奖台

Jackie Chan DC Racing x JOTA Sport_Image 6 (credit Olivier Beroud - Vision Sport Agency)

耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport车队的好消息并不只限于LMP2组别,在LMP3组别,笑到最后的依然是他们。珠海站取得组别第三的美国双雄盖尔·科茲摩和帕特里克·拜恩,富士站更进一步,组别第五位出发的他们最终登上了组别最高领奖台。

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与6号赛车和车手的稳定形成鲜明对比的,是主要竞争对手的轮流“掉链子”。比赛之初,凭借出色的发车,WIN Motorsport车队1号赛车超过杆位得主18号KCMG赛车,升至第一。然而,比赛接近一小时之际,1号赛车因引擎故障推回维修区,宣告退赛。

比赛即将过半前,戏剧化的一幕再次出现在LMP3组别。KCMG车队18号赛车疑因传动轴断裂而停在赛道上,同样也以退赛收场。

MOTORSPORT : ASIAN LE MANS SERIES - FUJI (JPN) ROUND 2 12/1-3/2017

两台领先赛车相继退赛后,组别冠军竞争就集中在了Taiwan Beer GH Motorsport车队11号赛车与耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport 6号赛车之间。比赛剩下不到1个半小时,驾驶6号赛车的盖尔·科茲摩成功超越对手取得领先。

比赛时间还剩45分钟,11号赛车因违规受罚通过维修区,盖尔·科茲摩趁机扩大领先优势。随后,11号赛车也因故退出了组别之争。6号赛车顺理成章,成为这场意外连连的组别之争的最后赢家。

GT:“内斗”依然是主题

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GT组别再次成为了Team AAI车队两台赛车的“内部矛盾”。Jesse Krohn驾驶宝马M6取得领先,直到91号赛车收到通过维修区的罚单,同队的90号法拉利488 GT3赛车因此获利升至组别首位。排在本组别第三位的是66号TRST Audi R8 LMS赛车。

富士4小时成绩单

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亚洲勒芒系列赛下一站将于1月11日至13日,在泰国武里南国际赛车场举行武里南6小时赛。