方程式、房车、GT,这个国庆你为哪项比赛打Call?

在十一长假的收梢,F1日本大奖赛、TCR国际系列赛和奥迪R8 LMS杯连番上演,为车迷们的假期画上了一个圆满的句号。

F1

汉密尔顿收获61冠 持续扩大积分优势

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在F1日本铃鹿站的周末,刘易斯·汉密尔顿一反在马来西亚的低迷状态,几乎统治了整个周末的比赛。排位赛中,他以1分27.319秒的成绩打破赛道纪录并拿下杆位,同时达成了在本赛季所有F1赛道上都拿下过杆位的成就。

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正赛中,汉密尔顿从发车之际就开始领跑,并建立起了不小的优势。在比赛后程,由于受到慢车、轮胎振动和虚拟安全车的影响,他一度遭遇排名第二的马克斯·维斯塔潘的挑战,不过最终他成功守住了自己的位置,拿下了他在本赛季的第八个分站冠军。且受益于总冠军竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔“送”上的“退赛大礼”,汉密尔顿的积分榜领跑优势已经扩大至59分。如果在接下来的美国站中,汉密尔顿夺冠,而维特尔跌出前五,那么英国人就将能提前锁定今年的车手世界冠军。

法拉利遭遇重创 几近无缘总冠军

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日本站上,法拉利“惨案”仍在继续上演。由于在第三次自由练习中撞车,基米·莱科宁不得不更换变速箱,正赛被罚退后五位发车。而芬兰人在排位赛中的表现也不甚出色,最终仅从第十位发车,以第五的成绩完赛。

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但更大的噩梦则是降临在了将目光瞄准本赛季车手总冠军的维特尔身上。受益于梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯的受罚,维特尔得以从头排起步,但德国人赛车引擎上的火花塞出现故障,因此五圈之后,他就被迫退出了比赛,在积分榜上落后汉密尔顿多达59分。在本赛季仅剩四场比赛的情况下,想要翻盘几乎只剩数字上的可能。

红牛再次双双登台

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相比法拉利的惨淡,红牛则有理由好好庆祝一番。继马来西亚大奖赛后,红牛两强再次双双登台,维斯塔潘拿下第二,丹尼尔·里卡多收获第三。而上一次红牛的两位车手能在背靠背的比赛中都登台,还要追溯到2013年。

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虽然排位赛表现有些不尽如人意,但维斯塔潘在赛中展现出了优异的长距离速度,最终仅落后汉密尔顿1.2秒冲线;而里卡多则是在比赛后半程成功抵挡住了使用超软胎疯狂追击的博塔斯,首次在铃鹿登台。这是他本赛季第九个领奖台,也是他加入F1以来登台次数最多的一个赛季。

帕尔默告别之战 赛恩斯结束红牛二队之旅

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在日本站前,雷诺车手乔利恩·帕尔默宣布这会是他最后一场F1大奖赛,而在这场比赛中,他最终以第12名的成绩完赛,无功亦无过。在英国人参加的35场大奖赛中,他一共拿下过9个积分。

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即将代替帕尔默加盟雷诺的卡洛斯·赛恩斯则是在首圈就撞车退赛,这让他成为了自2014年来首位在日本大奖赛中退赛的车手。在西班牙人效力红牛二队的56场比赛中,他一共拿下了112个积分,成为了红牛二队历史上得分最多的车手。而56场比赛也让他成为了效力车队时间第二长的车手,排名第一的是让-埃里克·维尼,法国人代表红牛二队参加了58场大奖赛。


TCR国际系列赛

目光转到国内,TCR国际系列赛时隔两年重返中国,在浙江国际赛车场打响赛季倒数第二站。共11支中外车队的21名车手,在国庆小长假尾声,为浙赛的观众们献上了一场小钢炮大战。

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2017TCR国际系列赛中国站第一回合正赛获奖车手合影(从左至右): 亚军车手Jean-Karl Vernay,冠军车队BRC Racing车队代表,冠军车手Gabriele Tarquini和季军车手Rob Huff

2017TCR国际系列赛中国站第一回合正赛获奖车手合影(从左至右):
亚军车手Jean-Karl Vernay,冠军车队BRC Racing车队代表,冠军车手Gabriele Tarquini和季军车手Rob Huff

2017TCR国际系列赛中国站第二回合正赛获奖车手合影(从左至右): 亚军车手Gianni Morbidelli,冠军车队代表Leopard Racing车队,冠军车手Rob Huff和季军车手James Nash

2017TCR国际系列赛中国站第二回合正赛获奖车手合影(从左至右):
亚军车手Gianni Morbidelli,冠军车队代表Leopard Racing车队,冠军车手Rob Huff和季军车手James Nash

现代i30 N TCR惊艳首秀

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TCR一直都是“小钢炮们”的主战场,此次浙江,除了大众高尔夫GTI TCR一如既往地所向披靡,最耀眼的莫过于现代i30 N TCR的惊艳首秀。本站,BRC Racing车队车手Gabriele Tarquini和Alain Menu驾驶全新现代i30 N TCR加入TCR国际系列赛的争夺。这款本站才新鲜加入战局的“小钢炮”,在练习赛和排位赛中就屡屡刷新最快圈速。第一回合正赛,从第13位发车的前F1车手Gabriele Targuini,连续奉上精彩超车,以一个冠军完成了现代i30 N TCR的惊艳首秀。

 

Rob Huff两登中国站领奖台

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具有丰富房车赛事经验的Rob Huff,成为了本站比赛当之无愧的焦点。尽管在第一回合, 从杆位起步的Rob Huff没能守住领先,但他最终还是以第三名冲线,为Leopard Racing Team带回领奖台之位。随后的第二回合,Rob Huff驾驶大众高尔夫GTI TCR赛车斩获冠军,成为了这场1小时鏖战的最后赢家。

 

Jean-Karl Vernay领跑进入收官

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本赛季,TCR国际系列赛车手总冠军的竞争异常激烈,直至倒数第二站中国站,积分榜前三的位置仍然充满悬念。比赛第一回合后,车手积分榜榜首之位便立即易主——凭借第一回合的亚军成绩,Jean-Karl Vernay反超18岁的“鲜肉”车手Attila Tassi,以 21分优势领跑进入迪拜收官战。赛后,Jean-Karl Vernay难掩兴奋之情,“我们的赛车非常棒!浙赛的赛道非常适合像高尔夫这样的赛车,我们很好地把握住了这个机会。这让我们对接下来的迪拜收官之战充满信心!”。而对于年轻的Attila Tassi来说,仍然有机会在最后一站中,对总冠军发起挑战。整个赛季的比赛目前还只剩下55个积分,所以悬念依然存在。

 

奥迪R8 LMS杯

第一回合起步引发混乱大撞车 绅士杯+组别车手夺冠

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虽然今年奥迪R8 LMS杯的总冠军已尘埃落定,但为了争夺年度亚军与季军,车手们依旧在浙江国际赛车场展开了激烈交锋。收官站第一回合就在一片混乱的撞车中拉开了序幕——杆位起步的杯赛新人Jake Dennis发车相当糟糕,一下子跌至中游,并与韩国车手柳庆旭(Kyong-Ouk You)发生碰撞;柳庆旭则进一步把发车蹿升至第二的马丁·鲁普(Martin Rump)顶出了赛道,在鲁普身前的米切尔·吉伯特(Mitch Gilbert)也未能幸免于难,被牵连得丢失了领跑优势。

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这场事故导致四位车手直接退赛,而最大的受益者则成为了绅士杯+组别车手陈维安。他从事故中幸存下来后就开始领跑,并借助赛道特性,将唐伟枫(Shaun Thong)死死地阻挡在了身后,成为了杯赛历史上首位拿到冠军的绅士+杯组别车手。

杯赛新人第二回合夺冠 爱沙尼亚小将上演疯狂超车秀

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第二回合发车时又出现了一个小问题——鲁普停错了发车格。为了避免之后受到处罚,他自罚至了队尾。不过速度极快的爱沙尼亚小将在随后上演了疯狂超车秀,在比赛过半时就已追至第四位。但之后受困于轮胎使用过度和引擎短暂失速的问题,鲁普最终未能登台,不过对于本赛季多次在赛中遭遇厄运的他来说,已是一个不错的成绩。

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而在这回合赛事中,头名的争夺也相当激烈。第六发车的Jake Dennis这一次起步相当好,升至第二,一直紧咬领跑的吉伯特,并在比赛最后完成了超越,拿下了冠军,为自己正了名。而吉伯特则是凭借这个第二,完成了积分榜上的翻盘,拿下了年度亚军的位置。