“冰人”续约引爆赛车圈 17年的你是否还记得07年的他?

法拉利在夏休尾声终于抛出“重磅消息”,车队官方宣布与莱科宁续约一年,2018年,38岁的“冰人”将继续代表跃马“留”在F1。

GP UNGHERIA F1/2017

因此,2014年重新归队的莱科宁,将迎来身披跃马战袍的连续第五个赛季。2007至2009年,莱科宁就曾效力于法拉利,并在跃马赢得了个人首个也是唯一一个车手世界冠军。

同时这也意味着,如果维特尔之后成功与法拉利续约,这对车手组合将继续牵手迈向第四个赛季。

GP UNGHERIA F1/2017

尽管“冰人”在此前两站均有领奖台入账,但重新加入法拉利之后,莱科宁从没有为车队取得过分站胜利。他上一次以法拉利车手身份收获分站冠军,还要追溯到2009年的比利时大奖赛。巧合的是,这周末,夏休结束的F1正好要来到比利时,被称为“斯帕之王”的莱科宁,能否以一个分站冠军为自己的签约献上“贺礼”?

GP UNGHERIA F1/2017

纵观莱科宁目前为止的职业生涯数据,在他获得的20场分站胜利中,有9场来自于法拉利时期,与在迈凯伦时期的获胜次数持平,另外两场胜利是在路特斯时期获得。

斯帕之前,莱科宁代表法拉利参赛122次,落后舒马赫(179)和马萨(139),在跃马队史上排名第三。如无意外,2018赛季,“冰人”将超越马萨,成为代表法拉利车队参赛第二多的车手。

十年过去了,你还记得那个关于莱科宁的2007年吗?

f1-kimi10

“冰人”法拉利第一杆、第一胜——2007年澳大利亚

2007年澳大利亚大奖赛,莱科宁首次代表法拉利参赛,就包揽了杆位、最快圈速以及分站冠军。成为继1989年曼塞尔之后,第一位首次代表法拉利参加大奖赛即获得分站冠军的车手。

莱科宁法拉利第一退

07年西班牙大奖赛,莱科宁在比赛仅进行10圈之后就因电子系统故障退赛。这是芬兰人在法拉利的首次退赛,他也因此,在当年竞争激烈的车手积分榜上跌至第四。

首次与队友为法拉利带回1-2

法国站,排位赛第三的莱科宁,在正赛第一弯超过汉密尔顿之后,便追至队友马萨身后并长期保持在第二。最终,莱科宁依靠进站超过马萨,收获个人该赛季的第二胜。这不仅是他个人职业生涯第11场F1分站胜利,同时也是法拉利在2007赛季首次1-2完赛。

f1-kimi9

07年的斯帕,莱科宁和法拉利的“全胜”

斯帕一直都是莱科宁的最爱,而2007年,莱科宁和法拉利在这条传奇赛道上也赢得相当漂亮。“斯帕之王”莱科宁在这里取得了个人07赛季的第四胜及斯帕三连胜,并再次与队友马萨一起为车队带回1-2。

中国站,07“大戏”的重要转折点

在迈凯伦因“间谍门”被清空车队积分后,那一年全部的焦点早就落在了车手总冠军的竞争上。迈凯伦双雄汉密尔顿和阿隆索的“内斗”固然伤害很大,但如果没有汉密尔顿在中国站的赛季唯一一次退赛,莱科宁或许根本没有在巴西站争夺车手冠军的机会。随着汉密尔顿冲进上赛维修通道的砂石区,取得赛季第五胜的莱科宁竟然在倒数第二保住了争冠希望。这也是法拉利车队在F1的第200场胜利以及第600个领奖台。那站之后,莱科宁将与汉密尔顿的积分差距缩小至7分,与阿隆索之间相差3分。自1986年以来,F1首次在收官站迎来“三强争霸”。

f1-kimi8

巴西站,不可能变成了现实

07年收官战,在那个积分还是10分制的时代,莱科宁要在一站战胜积分领先的汉密尔顿和阿隆索, 几率简直像中彩票一样。然而,不知道是不是因为7这个数字真的为“冰人”带来了好运。在对手和队友的帮助下,莱科宁抓住机会,在07年个人第7个F1赛季,落后7分的情况下,实现大逆转,以1分优势战胜汉密尔顿和阿隆索,收获了个人职业生涯首个F1车手世界冠军,也是法拉利目前为止最后一个车手世界冠军。