郭富城、林志颖都爱的赛事——FRD LMP3极速先锋系列赛

上周末的上海国际赛车场,迎来了中国首项原型车赛事——FRD LMP3极速先锋系列赛的第二站比赛。两回合的赛事一如既往地精彩,赛车之间的攻防战让到场的车迷大饱眼福。最终95号赛车延续了上一站的优异表现,将开场赛的冠军和正赛的亚军收入囊中,开场赛的第二第三则分别被富盛车队1号赛车和平坐车队7号赛车拿下。正赛的冠军桂冠被平坐车队的17号赛车摘得,而季军则属于KCMG的18号赛车。

podium of main race

这个赛季已然过半,但你还是对这项赛事一知半解?没关系,今天sportauto赛车君就带你走进FRD LMP3极速先锋系列赛的世界。

什么是LMP3和LMP3赛车?

LMP3是入门级的原型车组别,设立于2005年,目的在于将年轻车手及新车队引入原型车赛事这一领域,并让他们在晋级更高级别的LMP2和LMP1组别之前做好准备。

lmp3 car

LMP3赛车使用封闭座舱的底盘,并使用5升自然吸气V8日产引擎,油箱体积85升。赛车的最低重量为930公斤,最大长度4650毫米,最大宽度1900毫米,最大轮毂直径28英寸(710毫米),最大轮毂宽度13英寸(330毫米)。

目前ADESS、Ginetta、Onroak(Ligier)、Norma和Riley都在生产相同的LMP3赛车底盘。

FRD LMP3的比赛规则是什么?

每个比赛周末都会举行两节各一小时的练习赛、两节各10分钟的排位赛、一场时长50分钟的开场赛与一场时长60分钟的正赛。每个车组的两名车手各参加一节排位赛,开场赛的发车顺位由第一节排位赛成绩决定,而正赛的发车顺位则由第二节排位赛成绩决定。

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两场比赛皆强制要求赛车完成一次进站,更换车手。在开场赛进行到第20分钟、正赛进行到第25分钟,维修区通道开放,赛车可以选择在接下来10分钟内的任何时刻完成进站。由于各个车组的车手评级(铂金级、金级、银级、铜级)不同,为保证比赛公平性,各个车组的最短进站时间也有所不同,总体而言,评级高的车组会被要求在维修区内停留更长时间。

FRD LMP3极速先锋系列赛采用积分制,开场赛冠军可获12分、亚军10分、季军8分,其它赛车按名次获得7分至1分,正赛采用25分制,与F1积分规则基本相同。每节排位赛杆位也可获得1分。

有哪些车队和车手参加这项赛事?

参与这项赛事的大多是在亚洲地区乃至世界范围内拥有丰富参赛经验的车队,例如KMCG、Craft Bamboo Racing、Eurasia等等;同时,两位对赛车情有独钟的明星——郭富城和林志颖也分别组建了富盛车队和平坐车队参与到这项赛事中,并取得了不错的成绩。

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在车手方面,大部分车组都采用了一中一外的车手组合,不仅为中国车手们提供了一个积累经验的成长平台,也让他们有机会与诸如Mathias Beche、Marco Bonanomi这样曾多次征战勒芒24小时LMP1组别的铂金级车手“过招”。

#3 and #1 battling in the opening race

还沉浸在FRD LMP3极速先锋系列赛的世界里意犹未尽?下一站比赛将于8月26-27日再次造访上海国际赛车场,不过如果你想在上赛场近距离感受比赛的氛围,不用等上一个月!就在本周末,CTCC中国房车锦标赛、GT Masters超级跑车大师赛、TCR中国系列赛TCR China、中国F4以及Polo杯这五大赛事将联袂来袭,这周末的上赛场,约吗?