F1奥地利:无惊无险又无聊 博塔斯重回总冠军竞争者之列

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经过一场波澜不惊、看似无聊实则更无聊的比赛,博塔斯在奥地利无惊无险地拿下了个人职业生涯的第二胜。值得一提的是,他取得职业生涯首胜的俄罗斯站,同样,很,无,聊。

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维特尔落后0.658秒第二冲线,虽然没能站上最高领奖台,但这个亚军让他与本站第四完赛的汉密尔顿,积分差距拉大到了20分。里卡多继续稳扎稳打,“抢占”第三,连续五站登台,同时也实现了自己在奥地利大奖赛领奖台“零”的突破。

F1奥地利大奖赛正赛成绩(前十名)

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本站过后,维特尔以171个积分稳居车手积分榜榜首,汉密尔顿积151分屈居第二,而最近两站获得一冠一亚的博塔斯,已悄悄追至二人身后,以136分重回总冠军竞争之列。连续两场无缘领奖台的汉密尔顿,不仅与维特尔的积分差距越拉越大,甚至随时有被队友取而代之的危险。

车手积分榜(前五名)

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而比汉密尔顿更令人担忧的是本站仅位列第五的莱科宁,随着赛季的深入,“冰人”成为了红银两队中,第一位掉队的车手,83个积分不仅不足以与另外三人相提并论,更是让法拉利在车队积分榜上处于下风。也就是说,法拉利要想挑战梅奔、拿下车队总冠军,只是保维特尔是不够的,还要多关注莱科宁的“状况”。

车队积分榜(前五名)

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科维亚特、阿隆索、维斯塔潘连环撞车是2017年奥地利大奖赛最精彩的一刻?

梅赛德斯

博塔斯-1st VS 汉密尔顿-4th

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除去最后一圈被维特尔“猛追”,博塔斯在整场比赛的统治地位没有受到任何挑战,芬兰人如愿取得了个人本赛季的第二场胜利,并悄然回到了总冠军的竞争行列。而他在起步时,0.2秒的反应速度,也是本场为数不多的“话题”之一。

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更换变速箱的汉密尔顿受罚退后五位发车,凭借梅赛德斯赛车的速度优势,英国人在几圈之后便追至了第四名莱科宁的身后,然而赛道特性及旧胎并不足以让他完成对法拉利赛车的超越。随后,梅赛德斯召唤汉密尔顿进站,以一个undercut成功跃升第四。不过,这套极软最终没能让汉密尔顿超越里卡多,错失领奖台在所难免。不过,汉密尔顿在奥地利站也并没有空手而归,他在比赛第69圈做出的1:07.411单圈成绩,取代了由舒马赫在2003年创造的正赛单圈最速,这也是汉密尔顿目前拥有的唯一一个赛道圈速纪录。

 

红牛

里卡多-3rd VS 维斯塔潘-DNF

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离合器故障影响了维斯塔潘的发车,而掉位置并不是最严重的后果。当掉至中游区域后,维斯塔潘的噩梦才真正来临——晚刹车的科维亚特撞上阿隆索,而阿隆索赛车在弯中滑向维斯塔潘赛车。就此,“路人甲”维斯塔潘被强拉入局,在现场一万名车迷的见证下,迎来了个人本赛季七站比赛的第五次退赛。这位“荷兰小骄傲”本赛季目前仅完成了277圈,是全部“正式”车手中完成圈数最少的车手,甚至不足汉密尔顿和维特尔完成圈数的一半。

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而“爱笑的大男孩”里卡多依旧顺风顺水,他既没有挑战前方维特尔的速度,也没有在第三名的位置上犯错误,最终首次登上奥地利大奖赛领奖台,鞋酒+1。

 

威廉姆斯

马萨-9th VS 斯托尔-10th

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威廉姆斯两台赛车的排位成绩差的令人绝望,但这并不代表他们正赛将一无所获。仅仅依靠出色的发车,分别从第17、18位起步的马萨和斯托尔就双双跻身积分区,最终能以9、10位完赛,已足够车队上下欢呼雀跃了。

 

 

印度力量

佩雷兹-7th VS 奥康-8th

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在连续两场“内斗”之后,印度力量亟需一场两台赛车干干净净“回家”的比赛,而在奥地利他们也确实做到了平安无事的完赛。佩雷兹、奥康相继以第7、8位冲线,双双为车队取得积分。下一站,比赛将来到印度力量的主场——英国银石。

 

小红牛

科维亚特-16th VS 塞恩斯-DNF

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塞恩斯的起步有些过慢,但这反而令他避开了第一圈T1的那次事故,并一度舒服地跑在第九位,直到因技术问题驶回维修区,宣告退赛。

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科维亚特是第一圈T1事故的主要责任人,他也因此受到了通过维修区的处罚,进一步葬送了他所有追求积分的机会,最终他仅能以落后三圈的成绩完赛。

 

法拉利

维特尔-2nd VS 莱科宁-5th

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比赛开始后,维特尔的法拉利赛车在速度上完全不及博塔斯,直至进站换上超软后,维特尔才得以逐渐追近博塔斯。比赛最后一圈,迟来的速度终于让维特尔将差距缩至1秒以内,然并卵,没有更多的时间供他为分站冠军而战了。

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另一边,莱科宁的赛车并没有表现出应有的竞争力,如果不是诡异的超晚进站,或许没人想得起“冰人”的存在。话说,那次晚进站的意义是什么,确实令人费解。

迈凯伦

阿隆索-DNF VS 范多恩-12th

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作为第一圈那场事故中的受害者之一,被科维亚特撞又撞上维斯塔潘,被当成保龄球打的阿隆索想不退赛都难。而更令人尴尬的是,阿隆索自2015赛季加入迈凯伦以来,从未能在奥地利完赛。

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另一位迈凯伦车手范多恩最终以12名完赛,如果不是比赛中忽视蓝旗被处以通过维修区的判罚,或许他还是有机会为积分而战的。

 

 

雷诺

霍肯伯格-13th VS 帕尔默-11th

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第一套胎的“不给力”,让霍肯伯格不得不提早进站,并因此掉到了队尾。帕尔默的情况稍微比队友好一点,不过也没好到哪里去。虽然他在比赛中对斯托尔紧追不舍,但0.5秒的差距最终还是让他在近四站比赛中第三次以第11完赛。

 

哈斯

格罗斯让-6th VS 马格努森-DNF

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格罗斯让的起步很好,借机超过了第三位发车的莱科宁,并紧追前面的里卡多。随后,格罗斯让的比赛归于平静,但第六名的成绩已经是他本赛季最好的完赛顺位。马格努森的运气就没有这么好了,液压问题让他早早收工退赛。

索伯

埃里克森-15th VS 维尔莱茵-14th

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从维修区起步的维尔莱茵,最终只能借着超越队友埃里克森,来刷刷存在感。索伯为两台赛车制定了相同的进站策略,但无论是维尔莱茵还是埃里克森,都没有任何进去积分区的机会。

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本周末,F1将马不停蹄地前往英国银石,汉密尔顿将为个人主场四连胜而战——在F1历史上,仅有Jim Clark一人曾完成过此项成就,积分榜领头羊维特尔将以怎样的表现,阻止汉密尔顿的“复苏”?博塔斯能否延续胜利?“梦游”的莱科宁会不会突然“惊醒”?里卡多还会有怎样的好运气?维斯塔潘的“退赛之旅”能不能在银石终结?银石,请不要继续无聊……