Formula E:迪格拉西长滩夺冠

世界电动方程式锦标赛(Formula E)结束了回到欧洲赛场前最后一站的争夺,ABT舍弗勒奥迪运动车队车手卢卡斯·迪格拉西夺得长滩站冠军,弥补了在墨西哥站被取消冠军成绩的遗憾,并顺势登上车手积分榜榜首

卢卡斯·迪格拉西(Lucas di Grassi )赢得FE长滩站冠军,弥补了墨西哥站冠军被取消的遗憾。三周前,巴西人在墨西哥也赢得了比赛,但是在比赛后由于他的赛车过轻而被取消了成绩。不过,对于2016赛季FE车手总冠军的渴望,让迪格拉西愈战愈勇。在长滩站后,他也顺利登上了积分榜首位。

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作为西海湾最大的海滨市区之一,长滩对于赛车比赛并不陌生,上世纪70年代末80年代初,F1曾多次在长滩举办街道赛,时至今日,长滩也是举行美国各大赛事的热门之选。FE长滩站的赛道是对长滩街道赛改进后搭建的,赛道长2.1公里,7个弯道以直角弯为主,超车机会较多。

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由于原杆位获得者亚久里车队的安东尼奥·达·科斯塔(Antonio Felix da Costa)违反”最低胎压规则“,被罚至最后一排发车,山姆·伯德(Sam Bird)和迪格拉西二人占据头排。杆位起步的伯德一度在比赛早期保持领先。但迪格拉西始终紧随其后。第11圈,不甘居于人后的迪格拉西对伯德发起攻击,终于在5号弯完成超越,升至首位。

随后,伯德企图借进站“换车”夺回领先位置,然而,出站后,迪格拉西依然“挡”在伯德身前。过于心急的英国人在5号弯出现失误,径直撞向轮胎墙,虽然赛车并无严重损伤,但却葬送了他的夺冠希望。

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此后,迪格拉西遥遥领先,并不断拉开与身后史蒂芬·萨拉赞(Stephane Sarrazin)的差距。直到卫冕冠军小尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet Jr)在第一弯冲出赛道、撞上护墙,引发安全车出动,让萨拉赞重新燃起了获胜希望。

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然而,经验老道的迪格拉西并没有给后车任何机会,重新起步后,仍然牢牢占据首位,并最终顺利摘得个人本赛季第二个分站冠军,并在车手积分榜上反超布耶米,以1分优势占据榜首。而由于此前积分榜领头羊塞布耶米(Sébastien Buemi)在本站可谓厄运连连,先是与安德雷蒂车手罗宾·弗林斯(Robin Frijns)发生碰撞,被迫过早进站“换车”,后又遭受通过维修区的处罚,最终,仅凭借最快圈速获得2分。

获得第二位的文图里车队车手萨拉赞首次登上领奖台,并且保持着在本赛季没站比赛均有积分入账的个人纪录。

迪格拉西的队友、ABT舍弗勒奥迪运动车队的另一位车手丹尼尔·阿伯特(Daniel Abt)在长滩第二次登上FE领奖台。在自由练习中创下了新的最快圈速记录后,这位德国车手从第六发车,最终取得了第三的好成绩。

电动方程式可续发展委员会主席李奥纳多·迪卡布里奥(Leonardo DiCaprio)亲临长滩站现场

电动方程式可续发展委员会主席李奥纳多·迪卡布里奥(Leonardo DiCaprio)亲临长滩站现场

马恒达车队两位车手尼克·海菲尔德(Nick Heidfeld)、布鲁诺·塞纳(Bruno Senna)分列第四、第五位。在比赛中犯错导致名次大幅下滑的伯德最终仅列第六。上站(墨西哥)冠军杰罗姆·丹布罗西奥(Jerome D’Ambrosio)FE生涯首次获得FanBoost车迷助力,但这位龙之队车手没能利用这一优势,仅领先队友卢瓦克·杜瓦尔(Loic Duval),名列第七。安德雷蒂车队女车手西蒙娜·德西尔维斯特罗(Simona de Silvestro)获得第九,成为首位在FE获得积分的女性车手。

本站比赛结束后,Formula E将回到欧洲,完成赛季剩余五站的争夺。赛事将在7月3号在英国伦敦收官。

 

(张欣/K小编)

 

车队积分(长滩站后)

1 雷诺-e.达姆斯车队 138

2 ABT舍弗勒奥迪运动车队 132

3 龙之队  112

4 DS 维珍车队 77

5 马恒达车队 61

 

车手积分(长滩站后)

1 卢卡斯•迪•格拉西 101

2 塞巴斯蒂安•布埃米 100

3 山姆•伯德 71

4 杰罗姆·丹布罗西奥  64

5 史蒂芬•萨拉赞 48