拼单团购 ?第二代经典M5打包出售

听说国外有人打包出售宝马E34 M5啦!

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E34是宝马最后一批手工打造的M系车型;从E39 M5(第三代)开始,宝马M就实现了自动化量产

卖家大概是位经典车爱好者,地理坐标为英国汉普郡。该卖家声称,全部四辆都是可以合法上路的车型且状况良好,决定卖掉“爱车们”,是由于自己年事已高、身体变差等私人原因,再也不能和它们“愉快地玩耍了”。这个故事听起来有点悲伤,不过也间接解释了为什么卖家要把他们一起出售——他希望把它们卖给一个真正的古董车迷。

说起宝马M系,大概有一大批忠实的BMW粉丝可以侃侃而谈一整天。当年,为了满足那些既需要四门轿车实用性,又追求宝马跑车专属高性能的车迷的需求,宝马M高性能部门在5系的基础上开发出——宝马M5。M5也是来自宝马M部门真正意义的首款高性能车。

像“E34”这样形式命名的M5车型共有四代,分别为:

第一代 E28 M5

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——关键词:开创者

——发布时间:1984年

——E28 M5是出自M部门的首款高性能轿车。在当时,这一代M5的加速性能可与保时捷911相提并论!最高车速可达245km/h。

注:1979年,E12 M535i 出现在法兰克福车展上,许多人认为这是第一款M5。但其实E12 M535i虽然是宝马M的第一款量产车型,但其所用发动机来自E23 735i,并非M纯正血统。

第二代 E34 M5

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——关键词:性能提升

——发布时间:1988年(北美为1991年)

——E34仍然采用第一代M5 E28的直列6缸发动机,排量提升到3.6升,最大功率315马力。

第三代 E39 M5

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——关键词:改变

——发布时间:1998

——第三代的宝马M5有张看似平和的脸。在内饰和外观上这一代M5具有极高的认可度。动力上的最大突破是换上了V8发动机,调教更赛道化,最大功率400马力;设计上的明显变化是趋于圆润,车身更低,且充满肌肉感;今天M5上标志性的四尾排设计也首次出现。

第四代 E60 M5

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——关键词:拒绝低调
——上市时间:2004

——第四代M5装备了5.0升10缸发动机,最大功率500匹马力,使用第三代7速SMG序列式变速器,满足车迷所追求的快速换挡以及高性能要求;百公里加速仅需4.7秒即可完成。除了配置的凶猛,外观也同时改变了以往低调的作风。“关公眉”大灯、前轮后方的鲨鱼腮通风口让一贯低调的M5强悍起来。

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此次在海外出售的均为第二代E34,其中包括三辆轿车和一辆旅行版车型,分别产于1992到1994年期间。据说,这4辆车中,只有旅行版是左驾,所以貌似中国车迷想买来“开”,也只能买旅行版这辆了吧,不过它也是其中最赞的一辆哦,不仅造型和其它三辆大不一样,1994年出产的它还是四辆中最新的一辆。

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至于这四台具有极高收藏价值的宝马M5目前的去向,这个小编还真不太清楚。好消息是,发布该消息的海外媒体已经在号召意向买家找人“拼单团购”,毕竟一次买四辆还是有点多吧?坏消息是,它现在说不定已经被某位很有钱的收藏爱好者全部买走了。